11月6日，滴滴宣佈重啟順風車業務，於本月20日將陸續在哈爾濱、太原、石家莊、常州、瀋陽、北京、南通試運營。
滴滴重啟順風車的消息一經發出便引起網絡熱議，概因發佈內容中試運營期間5:00-23:00（女性5:00-20:00）被質疑有性別歧視之嫌。
“晚上8點過後，不允許女性搭順風車，說是為了女性安全，但卻掩蓋不了滴滴避重就輕、推卸責任的事實。”“美名曰為女性考慮，實則是變向的歧視拒載。”
網絡嘲諷者認為滴滴選擇了拒載女性乘客，實則為了推卸公司責任，而非為了女性乘客的安全。
面對越吵越熱的網絡輿論，滴滴出行總裁柳青發布微博表達歉意，“作為一位資深女白領，也覺得現在的順風車產品功能對女同學不太好用；但在安全問題上，是如履薄冰的試運行。”
柳青說得明白，滴滴的方案不完善，但滴滴不是性別歧視，只是更側重於安全。
滴滴順風車業務停運至今已一年有餘，停運的起因源於兩起惡性事件，事件受害者皆為女性。解決順風車的安全問題刻不容緩，尤其是對女性乘客的安全保護問題。
此次滴滴的整改方案中，除了車主註冊條件變得更加嚴格外，還引入了失信人篩查機制，規定了車主的接單次數，並去掉附近接單功能、限制常用接單地點等功能，同步迭代了平臺110報警、行程分享、緊急聯繫人、路線偏移提醒、行程錄音等功能。
在隱私上，滴滴永久下線了個性化頭像、性別、長文評價標籤等涉及用戶隱私相關的敏感信息。增加了女性安全助手，提供女性專屬保護。
滴滴還保證在試運營期間，會根據社會各方的意見反饋，持續不斷完善方案。
從方案中可以看到，滴滴以乘客安全為第一準則，其他的原則皆要為安全讓路。
無論是乘客的安全保護措施，還是對女乘客安全問題的注重，滴滴的出發點均無問題。但為何輿論會指責滴滴性別歧視，推卸責任呢？
輿論指責的出發點很好理解，滴滴是一家網約車平臺，提供的服務具有強烈的公眾屬性，公平對待顧客，不得有性別歧視是基本原則。
滴滴區別了男性、女性乘坐順風車時間，明顯屬於性別歧視行為，這點無可爭議，但是牽強的說滴滴推卸責任則有些牽強附會。
就目前的方案而言，滴滴雖然加強了安全審查和乘客保護措施，但是對於人性的惡而言，這些技術上的措施只能限制“惡”，而非杜絕。
滴滴沒有給出這些技術措施能夠避免惡性事件發生的概率，因為可靠的數據，需要在試運營階段獲取。
再者，滴滴也明確表示了，順風車試運營階段會根據試運營期網友們提出的意見，對方案進行完善，修改女性乘客使用服務時間也不無可能。
其實，如果滴滴有自信可以憑技術保護乘客安全，滴滴絕對會修改方案，允許女性乘客夜間乘坐順風車。
而杜絕人性之惡，是任何技術都無能為力的。
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