德國這礦車“真牛”！一人可同時開三臺，轉彎技術值得推廣？

德國此礦車真牛！一人可同時開三臺，拐彎技術值得推廣？

隨著我國科技水平的不斷增長，我國對於資源的需求也是越來越大，

尤其是對礦產資源的需求，龐大的需求量實在讓人不敢恭維，

這龐大的需求量也就意味著我國礦產資源的提供一定要跟得上，但是一般的礦產資源重量都比較大，

一般的礦產車只能勉勉強強跟上資源的消耗，究竟有沒有一種車可以提高運輸效率呢？

別說，還真有。在德國，他們就發明了一種“黑科技”礦車，一個人可以駕駛“三輛”，而且還擁有這自己獨特的轉彎技巧，一起來看看吧。

眾所周知，不管是什麼運輸車輛都離開兩個詞，那就是“笨重”以及“龐大”，但也正因為這兩點所以礦車的裝載量才會高，相對的，發生意外的概率也比較高，但德國這款“黑科技”礦車不同，

它採用的是多排輪胎的設計，據統計，它一共有50個輪胎，這50個輪胎會共同分擔車輛的巨大重量，因此在行駛時十分平穩。而且多排輪胎的設計還可以增加車體與路面的接觸面積，這樣還能減少車子發生意外的概率，

同時50個輪胎的設計也讓這輛礦車更加靈活，

在轉彎時也絲毫不用擔心會出現意外，不管多窄的路況它都能勝任，甚至還可以在原地自轉。

這輛礦車最與眾不同的地方就是，它的翻鬥抬升的高度有很大提高，一般的礦車可能會存在礦物倒不乾淨的情況，但是這輛礦車的貨箱可以180度旋轉，

不管你從哪些卸，怎麼卸都可以，正因為有這種翻鬥，所以礦車也不用在特定的地點傾斜貨物，

180度的反轉角度可以適應任何地形。

肯定有網友會問：不是說這輛車可以一個人駕駛三輛麼，怎麼駕駛的。別急，現在正要說到，為什麼說可以實現一人駕駛三輛呢，因為這輛礦車可以像火車一樣首尾相連，

併成一排，礦車司機只需要駕駛“車頭”就可以了，不過這對於礦車司機的駕駛技術要有一定的要求，而且還要時刻注意車後的情況。

不過這只是一款概念車，還處在研發階段，不過還是引起了全世界不小的關注

好了，今天就和大家介紹到這，歡迎大家把自己腦洞大開的想法看法，寫到留言區和我溝通，我能看見哦！