上汽大眾朗逸領銜汽車銷量排行榜榜首的位置早已是不爭的事實，銷量高的時候甚至可以領先第二名1萬輛，這讓其身後的追趕者情何以堪。.有意思的是，從第二名開始，每個月的排名似乎都不太固定，甚至大起大落。但有一款車，銷量卻很穩定，上汽通用別克英朗。
提起英朗，屏幕前的你是不是也和我一樣，瞬間就想到了當年紅極一時的英朗XT呢？事實上，英朗XT就是當年的歐寶雅特，1.6升渦輪增壓發動機，最大馬力184匹，峰值扭矩235牛米，0-100公里/小時加速用時9秒，最高車速220公里/小時。要知道，這樣的數據可是在10年以前，而且售價也比現款車型高出4萬元。
動力總成的技術指標放在10年前，是表現十分優秀的，甚至可以稱之為親民級小鋼炮。當年有很多人喜歡大眾高爾夫GTI，可更高的售價也讓大部分鐘情於小鋼炮的消費者轉而投向了英朗XT。而且曾幾何時，市面上的一些改裝店和改裝品牌，也針對該車型推出過一些改裝件，無論是外觀件還是性能件都有的選。
時過境遷，隨著環保排放法規的逐年嚴苛，英朗車系的動力總成也在不斷做出適應性調整，排氣量也是越來越低，從1.4T/1.5L直至現在的1.3T/1.0T，但它的級別依舊是緊湊型車。
英朗車系的發展模式與大眾朗逸雷同，朗逸有朗逸家族和新能源車款，英朗其實也有衍生版，比如威朗、閱朗，而日系同級別車型則更加註重新能源混合動力。拋開日系車不談，英朗還有一點與朗逸的類似之處，就是都可將他們看成是小號君威和帕薩特，在鮮有的高級感的同時，年輕、運動的味道也有（這個特指英朗）。所以如果你的最終選擇是英朗，那恭喜你，就是看對眼了。
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