選車，我一直堅持的原則：“適合自己的就是最好的，夠用就行。”
至於選什麼配置，當然是根據自己的需求啊，看看自己的預算是多少，看看高配的配置哪些是自己能夠用得著的，哪些是壓根兒用不到的。至於具體怎麼選，我自己分為了兩大類：
第一類：不同的配置，動力存在差異
舉個簡單的例子，拿凱美瑞舉例吧，指導價17.98-27.98，低配和高配之間差了10萬，如果這時候跑出來一個人，跟你說，買車一定要買低配，或者一定要買高配，那你直接抽他就行了，差了10萬，你讓我怎麼選？
凱美瑞一共提供了2.0L和2.5L兩款發動機，其中2.5L發動機還有個油電混動版本，這就相當於分成了三個不同的版本，那你是選擇動力稍微弱一點兒的2.0L還是選擇稍微強一點兒的2.5L，還是選擇油耗稍微低一點兒的油電混動？
你得先把這個搞清楚，如果買車天天跑高速跑長途，那就用不到混動了，直接選燃油車就行了，那就是相當於選擇了“低配”和“中配”。如果你經常在城市擁堵路段行駛，每天開車上下班堵車就得半個小時，那肯定選擇更省油的混動版啊，這不就相當於選擇了“高配”嗎？
第二類：三大件（發動機、變速箱、底盤）相同，只是配置不同
經過第一大類的分類，你基本能夠知道自己想要什麼動力配置了，比如說，如果是我，我可能會選擇2.5L的燃油版：價格比混動版低，動力也還不錯。
這時候，你再去看看，哎呀，還有三個配置，分別是：
指導價21.98萬元的2.5G豪華版；
指導價22.28萬元的2.5S鋒尚版；
指導價25.98萬元的2.5Q旗艦版；
相當於又分為了低配、中配、高配三個版本，三大件來看，都是2.5L發動機，都是8AT變速箱，都是前麥弗遜/後多連桿獨懸，而且低配和高配差價4萬元，差距還是挺大的，所以這時候怎麼選？
當然是看具體配置，看看哪個配置是你最需要的，比如，你是個新手，買車必須要360全景影像，那這三款車，只有指導價25.98萬元的高配符合你。
四、可後期加裝的配置，需要考慮施工難度
很多朋友在購車時，會理所當然的覺得買車選低配、丐版最合適，因為他們認為配置都是可以後期加裝的，這種思維本身沒有問題，但一定要考慮施工成本、可行性，的確很多配置都可以後期進行加裝，但有些配置加裝難度非常大、性能低、加裝成本高（比如後期加裝ESP價格不低、性能卻很差），這樣的配置不如在購車時、直接買到手，這樣是最省錢的、有些配置後期改裝並不划算！
如上圖所示，這部分配置很重要、也是非常實用的，而且後期的改裝難度、施工成本都非常大，比如ESP、後期自己買件加裝完全就是個笑話，除了原廠工程師誰也調校不明白它；氣囊等配置也是一樣，成本不低、自己單獨訂一套的價格比主機廠集中採購貴的多，所以上述這些配置不要幻想自己後期添加，即便添加上了、性能也會很差，重點是成本高、肯定高於原裝配置！
配置後期加裝還可以，比如胎壓監測、大屏幕、探頭、倒車雷達等，這些配置加裝成本低，汽配城拿件、之後隨便找個還說得過去的汽修廠施工即可，改裝難度很低、配件價格也便宜，最不值錢的就是這些數碼件；重點在於，這些配置後期加裝，可以極大的還原到原廠的水平，而上一段中的ESP及定速巡航之類的無論怎麼做，都沒辦法和原廠配置相提並論，所以該如何取捨、您要做到心中有數！
再比如，你像我一樣，什麼花裡胡哨的配置，我都不需要，有個藍牙能聽聽歌，有個定速巡航能跑跑高速就夠了，那我肯定直接選擇指導價21.98萬元的低配啊！因為它完全能滿足我的需求，我要那些方向盤記憶、方向盤電動調節、電動座椅記憶亂七八糟的幹嘛啊，家裡就我一個人開車，平時也用不著怎麼調整，拿給我這一堆這個記憶、那個記憶，不完全浪費了嘛？
有些品牌配置一樣但是動力不一樣，選車要選擇自己喜歡的配置，首先買車不要買低配，因為很多功能都沒有，如果後期添加不僅質量沒保障，而且價格也昂貴，這樣會更虧。如果選高配，功能多但是汽車的耗電量也大，基本添加的這些功能都是電動化的，實用功能跟低配差不多，但是價格至少相差2萬左右，這就是選中配的原因。
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