一汽豐田：卡羅拉銷量接近3萬，亞洲龍的光芒已掩蓋皇冠

據乘聯會數據顯示，9月份一汽豐田單月銷量51,927臺，同比下跌8.42%。

在乘用車市場持續下跌的大環境下，一汽豐田的這一表現環比8月增幅明顯，但在“金九”普遍回暖的乘用車車企中，一汽豐田9月無緣狹義乘用車銷量排名前十陣營。

不過，縱觀一汽豐田9月各車型的銷量情況，卡羅拉的神車效應依舊存在，且9月銷量達到了2.99萬臺，同比增長11.2%；遺憾的是，即將換代的RAV4下滑明顯，9月僅銷售新車3683臺；其它TNGA車型，如亞洲龍、奕澤9月銷量保持穩健走勢；讓人意想不到的是，皇冠的地位越來越尷尬。

卡羅拉重返轎車銷量排名前十

作為一汽豐田的當家花旦，卡羅拉於今年8月份搖身變為全新卡羅拉。TNGA造車理念的加持，讓全新卡羅拉綻放為燃油版、雙擎版和運動版三種不同風格的車型。車型的豐富，加上更年輕、激進的外觀，以及先進的智能化配置和出色的燃油經濟性，使得全新卡羅拉迅速俘獲國內一眾年輕消費者的芳心。

9月，也就是全新卡羅拉上市後的第一個月，卡羅拉單月銷量衝到了2.99萬臺，不僅高於雷凌的2.2萬臺，還衝進了9月轎車市場銷量排名前十的行列；排名僅次於軒逸，成為日系產品在A級車領域的第二大暢銷車型。

其實，今年卡羅拉和雷凌均進行了革新換代，只是在推出的時間上，雷凌先行一步，且兩者的間隔有三個月之久。而從9月的銷量來看，作為“後來者”的全新卡羅拉依靠上一代車型積累下來的龐大市場保有量和良好口碑效應，表現出強勁的市場潛力。

看來，在A級車領域，雷凌和卡羅拉相愛相殺的同時，後者的鋒芒始終難以被前者所超越。

全新一代RAV4第四季度或迎來轉機

同樣基於豐田TNGA造車理念打造的全新一代RAV4，將於10月25日開售。新一代車型入世後，RAV4的市場表現或在今年第四季度迎來轉機。

現有公開資料顯示，全新一代RAV4將提供2.0L燃油版和2.5L雙擎版兩種動力版本共8款車型，其中4款主銷車型的預售價為20-24.5萬元。

作為一汽豐田SUV產品矩陣的主力車型，RAV4在國內暢銷多年，空間、動力和操控表現，廣受消費者認可。如今，全新一代RAV4換代而來，與豐田旗下其他TNGA車型一樣，由內而外進行全方位革新，也將給用戶帶來不同以往的駕乘體驗。

亞洲龍的光芒掩蓋了皇冠

今年3月，亞洲龍正式入市，一汽豐田將其定位於新旗艦產品。從這一定位來看，一汽豐田正在弱化皇冠的地位，將C位讓給這款全新的TNGA車型。

無疑，亞洲龍的出現，填補了一汽豐田在B級車市場中的空白，使其有了與凱美瑞爭奪合資B級車天下的底氣。而從亞洲龍的產品力和定位來看，一汽豐田在這款車身上求勝之心更為迫切。比如，亞洲龍內飾大面積採用的了軟質材質包覆，甚至雷克薩斯ES身上的設計元素和選材用料，在亞洲龍身上都得到了體現。

出色的產品力，加上20萬元區間的起售價，使得亞洲龍的性價比大增。當然，入市後，亞洲龍果然不負眾望，市場走勢穩健攀升，儼然成為合資B級車領域一股新興力量。

從近三個月的銷量成績看，亞洲龍單月銷量維持在5000臺以上。其中，混動車型的佔比超過半數。10月20日，亞洲龍2.0L車型加入銷售陣營，進一步拉低了亞洲龍的入門級產品售價，使其覆蓋更多的潛在用戶，未來表現可期。

不過，令人遺憾的是，曾經風光無限的皇冠，最近愈發萎靡。前段時間，有傳言說皇冠即將退出中國市場，但後來這一傳言被闢謠。近來又有消息說豐田將推出全新第15代皇冠，新車採用豐田TNGA-A後驅平臺，整體造型與海外版車型保持一致。只是，全新第15代皇冠何時入市，目前尚不得而知。在此，我們期待這款車型的到來，也希望一汽豐田在補齊B級車市場產品的同時，能夠在C級車市場再次振作起來。