2003年，一汽豐田成立，值15週年之際，感恩15載，馭夢前行，提出“迴歸原點，擁抱客戶”，卡羅拉家族為進一步滿足消費者的出行需求，將於2019年初推出全新車型——卡羅拉雙擎E+。這將是豐田品牌在華的首款新能源汽車，它的推出將進一步豐富一汽豐田的產品佈局，廣大媒體和消費者在其首次曝光後，都對它表現出強烈的興趣。
為一汽豐田15週年慶典，更好傳播卡羅拉雙擎E+，舉辦了以“雙擎E+ 全新開端”為主題的媒體溝通會，至今已經成功舉辦了杭州與天津的媒體溝通會，未來還將在成都、上海、廣州、海口和北京舉辦多場。PHEV技術溝通會旨在向媒體介紹豐田汽車電動化戰略的概況的同時，詳細介紹即將推出的首款豐田品牌新能源車型——卡羅拉雙擎E+。這款車擁有豐田成熟的PHEV技術，基於先進的“三電技術”拓展而來，性能穩定可靠。卡羅拉雙擎E+的上市將成為一汽豐田在新能源汽車領域的全新開端。
今年北京車展上亮相的卡羅拉雙擎E+
一汽豐田新開端：率先承接豐田汽車電動化戰略
從今年夏天開始，豐田混合動力技術在國內的關注度顯著提升，目前，豐田已經形成以“三電”為核心的電動化汽車技術，由性能卓越的“電機+電控+電池”系統組成的“三電”核心與其他部件組合，就可以形成不同類型的電動化汽車產品。這些搭載先進技術電動化汽車未來都將由一汽豐田逐步引進，為國內消費者服務。
豐田的電動化汽車史
豐田汽車超過20年的混合動力研發歷程，其環保理念也完全符合中國當前的環保方向。作為豐田汽車在華最早的合作伙伴和合資企業，2005年12月15日，一汽豐田在國內推出了第二代普銳斯，成為國內最早開始生產和銷售混合動力車型的合資企業，普銳斯也成為國內混合動力汽車的開端，豐田先進的環保理念也首次進入中國消費者視野。經歷13年的積累，一汽豐田獲得了寶貴的混合動力汽車生產、銷售和服務經驗。2015年10月28日，卡羅拉家族推出了卡羅拉雙擎，並且將混合動力汽車的價位覆蓋到緊湊級家用轎車區間，讓先進的混動車型走進普通消費者，其高經濟性、高舒適性與高穩定性獲得了消費者廣泛的認同，而更具前瞻性和全面性的環保理念也被越來越多的人所接受和推崇。與此同時，卡羅拉雙擎還獲得了企業用戶的青睞，銷量逐步上升。2018年前8個月總銷量接近5.5萬臺，月均近七千的銷量，使其成為混合動力領域擁有絕對優勢的銷量冠軍。
“三電技術”是電動化的核心
普銳斯與卡羅拉雙擎都是一汽豐田率先承接豐田汽車電動化戰略的嘗試，不但幫助企業積累了大量混合動力車型的相關經驗，也讓先進的環保理念逐漸深入人心，讓一汽豐田在混合動力市場獲得強大優勢。
卡羅拉家族新開端：豐田在華首個新能源汽車品牌
一汽豐田卡羅拉雙擎E+落戶卡羅拉，使其成為首個進軍新能源領域的品牌。卡羅拉家族是豐田汽車最重要的車型，自1966年誕生以來，至今已經發展了11代車型，全球銷售突破4600萬臺，擁有“全球第一家轎”的美譽。在中國，卡羅拉已經擁有超過300萬車主，俱樂部會員也已經突破70萬人，成為名副其實“國民家轎”。由於混合動力技術的可靠性源於豐田在全球100多個國家和地區累計銷量達到1200萬輛的HEV，並且創造了電池系統零事故的優異業績。卡羅拉品牌自2015年推出卡羅拉雙擎之後，良好的市場反饋也證明進軍混動車型領域的成功。基於此，卡羅拉家族以雙擎E+佈局新能領域也是成竹在胸，將成為卡羅拉品牌的全新開端。
資深講師講解卡羅拉PHEV技術
進軍新能源市場的新開端：卡羅拉雙擎E+是最佳選擇
卡羅拉雙擎E+基於銷量領先的卡羅拉雙擎，經過本土化研發而來，屬於豐田汽車混合動力準四代車型，由於採用PHEV（外插電式混合動力）設計，該車全面滿足國家新能源政策，在消費者購車用車上均能享受政策優惠。在技術上，卡羅拉雙擎E+最顯著的提升在於使用豐田混動第四代PCU與容量更大的電池系統，在EV性能上優於卡羅拉雙擎，在能源選擇上不僅可以加油還可以充電，更加方便消費者使用，基於卡羅拉雙擎的卓越性能，卡羅拉雙擎E+與其他新能源車型相比，對專用充電樁的需求並不強烈，使用普通家用電源就可以為其充電，油耗會非常低，不輸其他PHEV車型；如果充電不方便，其燃油消耗與雙擎相當，同樣非常省油。
媒體老師十分認真的記錄講解內容
得益於卡羅拉品牌的多年積累，以及卡羅拉雙擎的優良口碑，一汽豐田選擇卡羅拉雙擎E+作為進軍新能源市場的新開端是最佳的選擇。
卡羅拉雙擎E+將為限牌區域消費者提供最優之選
今年北京車展上亮相的卡羅拉雙擎E+
溝通會中，參會媒體充分了解卡羅拉雙擎E+，眾多媒體已經將這款車列入自己的待購清單。在國內很多大城市中，限購與限行已成為緩解交通壓力的階段性選擇。選擇卡羅拉雙擎E+，不僅可以免去“搖號”和“競價”的痛苦，還可以不受限行的困擾，是一款實惠、實用的好車。因此，在限行限購地區購買卡羅拉雙擎E+，不僅可以省下“競價”的支出，還可以享受2.2萬元國家的財政補助和一定比例的地方財政補助，以及購置稅和車船稅的減免。對於很多未來的卡羅拉雙擎E+車主來說，綜合計算已經節約的購車成本，用車成本低到驚喜。
今年北京車展上亮相的卡羅拉雙擎E+，可以充電，油耗更低
2003年一汽豐田成立，感恩15載，從最初的入門級車型威馳花冠和卡羅拉，到豪華車皇冠，再到越野三兄弟蘭德酷路澤、普拉多和榮放，普銳斯更是開創了國內混合動力的先河，卡羅拉品牌的穩健始終如一，感恩消費者十餘載厚愛，以優異的市場業績成為國內緊湊級轎車中佼佼者，目前已經形成13個級別17款車型的龐大家族。未來，一汽豐田將以卡羅拉雙擎E+作為基點，開始佈局國內新能源汽車領域。卡羅拉雙擎E+作為豐田汽車在華的首款新能源車型，它的推出也將成為環保低碳出行的全新開端。
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