原標題：一汽豐田由企業復工到產業鏈復工(圖)
“組裝一輛汽車需要3000多個零部件，少一個零件汽車也不能順利出廠。針對汽車產業上下游關聯度強的特點，天津市各級政府部門貼身服務，協調一汽豐田天津地區眾多配套零部件企業和汽車服務企業同步復工復產，保障了我們能夠儘快全面地復工復產。”一汽豐田汽車有限公司總經理助理陳黎明採訪時表示，一汽豐田2月17日正式復工，已於2月18日正式出車。
10個小組各司其職
車間開會保持距離
陳黎明告訴記者，疫情發生後，一汽豐田內部成立了10個小組，各司其職開展工作。物資保障組多方籌措防疫物資，公司防疫物資目前可滿足2周以上需求；消殺隔離組以班車、食堂、辦公室、入廠車輛等消毒工作為重點，同時著力做好對外地返回人員的隔離觀察；警戒檢查組則重點監控所有進廠人員，對不符合要求人員禁止入場；工程準備組著力推動各項目總體推進協調，加強外來業者管理，保障項目進度等。這些舉措為一汽豐田從嚴、從細、從實制定防控預案提供了重要支撐。
走進一汽豐田的生產車間，工人們正在有條不紊地組裝經典車型卡羅拉。在車間的小會場，地面用明黃色的膠帶劃分出24個一平方米大小的格子，裝備整齊的物業人員剛剛噴灑完消毒液。“以前我們每天要組織工人在這裡開四個會，現在已經減少為開一個會了。”一汽豐田泰達工廠總裝部第2總裝課品質繫系長李強告訴記者：“開會時每個工人都要站在有黃線交叉點的地方，這樣可以確保每個人與其他人的間距大於1米。”
開發監控APP
保障員工健康安全
天津一汽豐田的員工結構有一個顯著特點，就是天津本地員工佔相當比重，且春節期間絕大多數並未外出。因此，一汽豐田制定了首先以天津本地員工為基礎開單班運行、設立隔離公寓，組織外地員工返崗隔離14天后再行上崗等的舉措。
“為了讓員工安心、放心復工生產，我們組建了外地員工返津管理志願者團隊，落實重點人群防疫措施的體制保障，並開發了‘防疫風險監控APP’，第一時間掌握中日雙方幹部員工的健康狀態，對第三方服務人員實行‘三檢一抽’的健康監控。”陳黎明說：“為了應對突發狀況，一汽豐田還制定了發熱人員應急對應案，準備了隔離室、隔離車等應急物資，切實保障員工的健康安全，打造更加安全的職場環境。”
兩方面著手
相關聯企業復工率98.3%
汽車產業上下游關聯度大、耦合性強，科學有序推動整車龍頭企業和配套企業同步復工復產，打通企業上下游產業供應鏈和物流鏈，才能實現由企業復工到產業鏈復工。
對此，天津開發區管委會副主任梁軍表示：“針對一汽豐田在津的358家一、二級配套企業，我們一方面依託網格化管理機制，迅速推動區內62家配套企業實現全面復工。另一方面主動加強區域間溝通配合，高效推進關聯企業復工復產。截至目前，一汽豐田天津地區358家供應商、服務商中，己復工復產352家，復工率達到98.3%，有效保證了一汽豐田產業配套的順暢銜接、高效運行。”
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