過去多年以來，樓市彷彿行進在一條高速公路上，車速又快，行車道還變來變去的，搞的我們一眾坐車的購房者們，既不敢眯著眼睡覺放鬆一會，也不敢貿然下車。
這種心理狀態我相信大部分人都會有，房價漲速太快，以至於自己還在糾結的時候，心儀的房源就已經成了奢求，漲的城市變的太快，剛開始只是京滬深，後來又擴散到省會城市，最終連三四線的地市和縣城也來湊熱鬧，變來變去的結果，是購房者們日益失衡的心態，樓市中的氣氛也愈發焦躁。
不過，到了2019年，樓市終於駛出了這條令人焦慮的“高速公路”，這個時間，花了整整6年。
為什麼說是6年呢？因為2013年可以視作房地產非理性擴張的分水嶺，從那時起，房企開始下沉廣大三四線城市，越來也多的人將買房視為一種投機方式，更重要的是，數據顯示，6年前，15到60歲的勞動力人口增速開始轉負，城鎮化水平也已經逼近60%，城鎮每千人新開工套數也已經進入過剩狀態。
但今年不同，一方面，所謂的“小陽春”勢頭開始消退，比如在4月份，40個典型城市新建商品住宅成交面積環比下降4%，同比增長1%，開始進入穩中有降的狀態。另一方面，房住不炒的理念日益深入人心，在剛剛過去的4月份，各地發佈了超過60次的房地產調控措施，市場降溫明顯。
該提醒有房一族的是，面對新的形勢，樓市擴張的步伐從高速狀態減速之後，前方即將“限速”。
什麼叫限速？房子出售轉手的頻率降低了，房產的流動性下降了，房價上漲勢頭減緩甚至扭轉了，想靠買房實現增值的夢想已經破碎了。
舉個例子，過去6年買房子，買家總是急吼吼的，生怕錯過了機會，二手房要看賣家的臉色，坐地起價也只能忍著，買新房要看房企的臉色，既要忍受房貸利率上浮，又要經歷車位和裝修捆綁的無奈，還不一定能搶到所謂的限價盤，茶水費、號子費等名目屢見不鮮，那個時候有房一族總是被人“供著”，生怕得罪了分毫。
現在不同，二手房掛出去，成交週期動不動就好幾個月，在二手房庫存較高的城市，業主反覆降價多次也難成交也並不鮮見。
比如，杭州二手房交易監管服務平臺大數據顯示，戶型面積小於90平方米的二手住宅平均成交週期約63天，90－140平方米二手住宅平均成交週期高達92天。上海二手住宅下跌達17個月份，一位賣家接受每日經濟新聞3月份的採訪時表示，手中的房子降價120萬才脫手。
在4月份，某房產研究機構公佈了一組數據，在監測的19個二線城市中，二手房掛牌已經高達80萬套，環比升2.3%。僅僅在幾年之前，這個數字還不到30萬套，可見增長之快。
增長的越多，說明二手房積壓的越多，買方的議價空間也就越來越大，此時，有房一族非但不復強勢，想賣房子還要放低姿態才可以，這也是當房地產市場降速之後的理性選擇。
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