特斯拉旗下3款車型亮相上海車展
特斯拉攜旗下Model 3、Model S和Model X亮相2019上海車展。
其中，Model S是全球首款純電動豪華轎跑車，Model X則以最快3.1秒百公里加速成為“最速SUV”，同時也是美國國家公路交通安全管理局評測出的首款雙五星安全SUV。
值得一提的是，近期特斯拉又在中國市場正式推出了Model 3標準續航升級版，其續航里程為460公里（NEDC預估），起售價為人民幣377000元。這是在推出Model 3標準續航版一個月後，特斯拉首次在美國之外的市場開放Model 3標準續航版的選配，以便讓更多的中國消費者享用特斯拉Model 3。
特斯拉Model Y
Model Y定位於一款SUV車型，和Model 3相同的平臺，而且有75%的通用件，之前在洛杉磯正式發佈，在今年的上海車展亮相。
從初代 Roadster、到 Model S、到 Model X 再到 Model 3 介紹了一遍，至於主角 Model Y 的戲份，居然被壓縮到了不到 10 分鐘。
Model Y的外觀造型和Model 3很相似，流背式的設計造型很有轎跑SUV車型風範，前臉採用了低趴式設計，整體造型充滿未來感的同時又具備不俗的視覺衝擊力。內飾設計也和Model 3很相似，整體設計簡約大氣，作為一款SUV車型，新車將提供2+3+2佈局的七座版本車型，提供給消費者更多的選擇空間。動力部分，Model Y 提供370km（標準續航）、480km（長續航）、450km（雙電機、性能版）4個版本的車型。
Model Y 的幾個配置版本，沒有使用 Model S/X 那種電池容量數字標註，而是分為標準續航、長續航、雙電機（長續航）和高性能（Performance）四個版本。50kWh 電池的標準續航版 Model 3，EPA 標準續航為 354km 即 220 英里，如果標準續航版 Model Y 繼續使用 50kWh 電池組，EPA 續航有可能降到 200 英里（321km）以下。這在英里為主要距離單位的美國市場，顯然有必要加以重視。
2017 年那會兒，馬斯克還在 Twitter 上放出豪言：Model Y 將使用全新平臺，線束長度縮減到區區 100 米。而如今，我們眼前的是一輛毫無閃光點的 Model Y。即便特斯拉的研發週期遠遠短於傳統車廠，特斯拉能在不到兩年時間裡，將 Model Y 轉變為技術突破近乎為零的腳踏實地之作，說明它已經正視同期 Model 3 投產遭遇的困難。並且，不準備在 Model Y 身上，再經歷一次。
如果回顧特斯拉的發展歷史，你會發現 Model Y 堪稱第一款設計構想屈服於生產需求的特斯拉。
截至目前，特斯拉直營體驗及服務中心的數量已超過44家，充電網絡已覆蓋中國大陸170多座城市，超級充電樁數量已累計突破1500個，搭配超過1850個目的地充電樁。
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