最近公佈了長城4月的銷量情況，共計81797輛，實現了同比11.79的上漲。不過，哈弗並沒有延續之前的銷量傳奇，旗下的幾款主流車型，在市場中的銷量除開哈弗H6一款車型外，都沒有突破萬輛，而且各大車型，同比並沒有微增，而是有著或多或少的下滑。
其中，下滑最為明顯的車型分佈是在小型SUV市場，以及中型SUV，價位主要是在6-8萬之間，以及15萬左右。單月同比下滑最為明顯的幾款車分別是哈弗H1，H2，H7，H8。尤其是哈弗H2，之前它一直和哈弗H6扮演著主銷車型的角色，每月銷量也在萬輛以上，但是，在4月份只取得了7566輛的成績，同比下滑54.91%。這樣的成績，並不理想。原因可能是一方面是因為，市場競爭越發激烈，另一方面，哈弗H6的降價也對它有一定的衝擊。
此外，H7，H8的下滑也很明顯，成績差強人意。哈弗H7只有1105輛的成績。原因可能與目前長城推出的WEY有關，兩車同屬中型SUV，價格又比較相近，導致消費者更傾向於WEY，畢竟光是憑外觀就足以打敗H7。
時代在變化，人們的需求也在變化，雖然哈弗曾經在國內的中低端SUV市場中有著很重的分量，但如果默守陳規就難以在市場中求生存，不斷創新，努力迎合大眾需求，才是立於不敗之地的王道。
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