作為國內新一代合資家轎代表之一，福特福睿斯自上市以來，憑藉較高的性價比，在國內積累了龐大的用戶群體。2018年全年銷量達到15萬輛，同時去年十月份推出了中期改款車型，外觀配置有所升級。今天帶來全系最低配的2019款1.5L手動質享型，指導價8.78萬元，目前市場終端有著一萬元左右的優惠，一起來看看吧。
外觀方面，中期改款福睿斯變的更加圓潤時尚，與老款小蒙迪歐的氣質完全不同了，整體更偏向個性化，年輕化風格。家族式的大嘴進氣格柵，造型相較老款有所調整，四周稜角變得更加平滑，搭配新樣式的大燈，類似一張笑臉。大燈是改款車型外觀變化最大的地方，除尺寸更大，而且造型也變得更加圓潤，與老款相比顯得個性十足。最低配僅為鹵素大燈，好在內部採用了富有設計感的線條裝飾，中配車型可以選裝氙氣大燈。同樣，LED日間行車燈和前霧燈，也是最低配車型沒有的。下進氣格柵採用貫穿一體式設計，讓車頭顯得更加大氣。
由於只是中期改款車型，車身側面維持了老款造型，依舊是簡潔幹練，頂配車型在車窗下沿增加了鍍鉻飾條，來提升檔次感。後視鏡採用雙色設計，集成了LED轉向燈帶，最低配車型僅支持簡單的電動調節，無鑰匙進入當然也只出現在頂配車型上。車門下方新增的鍍鉻飾條，讓車身顯得更上檔次，車身長寬高分別為4587/1825/1490mm，軸距為2687mm。福睿斯全系匹配鋁合金輪轂，15寸的大小勉強算得上順眼，相比同級對手雪佛蘭科沃茲，低配版只是鋼輪圈，而且四輪盤剎也比科沃茲更厚道，輪胎採用瑪吉斯 VICTRA510系列，規格為195/65 R15。
車尾採用了略微上翹的設計，增加了一絲動感氣息，全系標配LED的尾燈，點亮後更有辨識度，同時車尾牌照框上沿也增加了一根鍍鉻飾條。保險槓下方增加的黑色包圍，讓老款車型上突兀的的排氣尾管，在中期改款後有所收斂。車尾配備了三點式倒車雷達探頭，沒有倒車影像功能。
內飾方面，改款福睿斯車內只提供了黑灰配色，更符合年輕用戶群體喜好，車內整體佈局與老款一致，對稱式中控臺搭配豐富的線條，整體中規中矩。最低配中控部分採用的是硬塑料材質，而中配以上車型則使用了搪塑材質，同時加入更上檔次的仿縫線點綴。
三幅式方向盤看起來很質樸，沒有皮革包裹,，也沒有兩側的多媒體、定速巡航按鍵，不過粗細適中，手感不至於太差。儀表盤用機械指針式三圓佈局，時速表中間有小塊圓形單色液晶屏，能夠顯示水溫等基本信息。
高配車型上搭載的8英寸中控觸摸屏，是中期改款的一大提升配置，包含多媒體、導航、倒車影像功能，當然低配質享型是沒有的，不過可以選裝整套屏幕及功能。最低配車型上的多媒體系統能夠滿足基本的聽歌娛樂，前排配有USB和AUX接口，車載藍牙系統則是全系標配。下方為手動空調控制面板，按鍵佈局直觀明瞭，操作便捷。福睿斯質享型在安全配置上保持了較高水準，與高配車型相比，缺少了側氣簾和胎壓監測功能。被動安全系統包含制動力分配、緊急制動輔助、車身穩定、牽引力控制、坡道起步輔助。
質享型車內沒有設置天窗，其他車型則採用了常規電動天窗，屬於同級別主流做法。低配車型座椅為採用6向手動調節的織物座椅，後排座椅沒有配備中間頭枕，而且還缺少中央扶手。後備廂470升的空間倒是寬大夠用，但質享型和中配悅享型的後排座椅，均不能摺疊放倒，影響了後備廂的拓展性。
動力方面，中期改款福睿斯搭載1.5L直列三缸發動機，最大功率122馬力，最大扭矩150牛米，動力參數相比老款四缸發動機有所提升，最低配車型匹配6速手動變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架。
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