和奧迪A8L一樣，新奧迪A6L的內飾設計也強調科技感，可以說它的設計就是從A8L上傳承下來的。新奧迪A6L在內飾中使用了全新虛擬座艙設計，並引入新一代MIB系統，全系標配的三屏互聯繫統可以說說內飾中的最大亮點。
中控屏由10.1英寸和8.6英寸兩塊屏幕所組成，加上12.3英寸的全液晶儀表盤，為內飾營造出了非常科技感的氛圍。
全新設計的三輔式方向盤並沒有跟風采用平底設計，觀感和觸感都符合這一級別應有的水準。
方向盤造型和A8L基本一樣，配有多功能方向盤，在方向盤的3/9點位置設有按鍵，可對多媒體與行車電腦進行控制。
方向盤左側為儀表盤行車電腦控制按鍵，鋼琴烤漆的按鍵非常的有質感。
方向盤右側為語音控制按鍵、藍牙通話按鍵和多媒體切換、音量調節等按鍵。
右側是雨刷操控杆，全系配有雨量感應式雨刷，全系配有換擋撥片，駕駛起來很有運動感。
左側是轉向燈操作杆，可以清晰的看到換擋撥片的降速片。
定速巡航為全系標配，位於方向盤的左下側，而全速自適應巡航就需要選裝了。
方向盤看上去很有質感，中心的標誌以及一圈六邊形鍍鉻飾條看上去和前臉中網有些相似。
12.3英寸全液晶儀表盤造型很具有未來感，中間是行車電腦顯示屏，其中可以顯示豐富的行車相關信息。
左側虛擬是發動機轉速錶，最左側是發動機水溫表。
右側是邁速表，最右側則是油表顯示。
中控區域配有上、下兩塊屏幕，上10.1英寸+下8.6英寸雙中控屏，內置奧迪MINI人機交互系統。
上屏配有多媒體、導航；藍牙電話以及駕駛模式等絕大多數功能的顯示與操作。
下屏主要充當了空調控制面板及手寫輸入板的角色，還配備了智能語言聲控功能進一步提升了交互體驗。
這兩款觸摸屏反應非常靈敏，顯示效果非常細膩，是這個級別車型的典範。
這兩塊屏幕的下方有一些常規的按鍵，比如車身穩定系統開關、雙閃燈、駐車雷達開關、前風擋加熱與後風擋加熱，還有一鍵啟動按鈕也位於此。
電子擋把右側有兩個杯架，可以用來放水杯，中間位置是12V電源接口和儲放鑰匙的地方。
新奧迪A6L的遙控鑰匙看上去比上一代要小巧，也是更加的精緻了。
換擋把也升級成了電子擋把，和家族中的新車型為一致。
給電子擋把來一個特寫，看上去非常的細膩有質感。
電子擋把的後方是電子手剎和自動駐車按鍵，位置剛好，使用起來比較便利。
空調的出風口造型中規中矩，實用性不錯。
在A柱內側下方也配有出風口，主要是用來吹主副駕駛車窗的，有雨霧天氣時候容易遮擋視線，吹風后就能看清後視鏡了。
副駕駛前面的手套箱空間較大，內部左右植絨處理，很高檔，同時內部還配有單碟CD機。
副駕駛前方的奧迪銘牌，非常精緻。
副駕駛車門上配有中控鎖開關，增加了實用性。
中央扶手箱是皮質的，做工精緻，可以把胳膊輕鬆的放在上面。
扶手箱可以前後移動，根據個人不同的需求來調節，向下也能固定，實用性很高。
扶手箱內部也有植絨處理，空間一般，適合放一些票據等小物品。
扶手箱內部有SIM、SD、和兩個USB接口，用途廣泛，可以把手機放在裡面進行充電。
主駕駛門飾板內造型非常的時尚，中間增加了棕色皮質搭配，和上方的啞光銀色飾條，也集成了較多的功能，大面積的採用了軟皮質包裹。
主駕駛的內門把手和中控鎖的開關，採用人體工學設計，可以很輕鬆的就能控制。
四門車窗均是一鍵升降，後方帶有兩個電子的兒童鎖開關，車窗控制鍵前方是後視鏡調節等一些主流的功能配置。
後備箱開關鍵在主駕駛門下也設有一個，還可以從尾門處直接開啟，或者用遙控開啟也是可以的。
我身高180cm，體重70公斤，坐到主駕駛感覺到空間非常的寬敞，頂部空間也不壓抑。
座椅是真皮座椅，動感型的則是配備的運動座椅，坐墊寬大，對腿部有著不錯的支撐效果，靠背的包裹性也是很好，整體的舒適性非常的不錯。
主駕駛座椅可以電動前後調節、靠背調節、4向高低調節和四向腰部支撐。
主駕駛底部左側設有寬大的左腳休息處，右側則是剎車踏板和油門踏板，反應都是很靈敏的。
方向盤左側的下方配有儲物盒，內部左右植絨處理，可以放零錢或者停車卡加油卡之類的物品。
傳統車燈開關區域換成了三個按鍵，雖然奧迪A6L全系都沒有前霧燈，但是它的前大燈擁有雨霧模式，功能和美感兼具。中間是全天候大燈雨霧開關。
後門開啟角度很大，接近於90度了，造型上和前排的造型一樣，也是大面積採用軟皮質做工。
後排門的門把手和中控鎖關，帶著孩子的大人可以在乘車的時候隨手按下中控鎖關閉狀態。
後排門上設有兩側的車窗開關按鍵，均可以一鍵升降，還有側窗遮陽簾開關與天窗遮陽板開關，真是宜家宜商。
後排門下方有較大的儲物空間和杯託，底部設有防滑墊。
車門內均配有銀色的迎賓踏板，增加了時尚潮流感，非常前衛的設計。
軸距3024mm，後排的空間非常的寬敞，坐到後排都能輕鬆的翹起腿，座椅的角度也是非常的不錯。
後排座椅設有功能性廣泛的中央扶手，帶來了比較濃郁的豪華氣息，也增加了乘客的實用性。
扶手前方帶有兩個限位的杯託，可以用來放水杯以及各種飲料咖啡等飲品。
中間帶有一個儲物格，空間上新奧迪A6L做得是很可以了。
打開扶手箱上的蓋子又能展現出一個較大的儲物空間，同樣帶有植絨處理，可以放手機等物品。
後排兩側帶有獨立的頭枕，中間帶有固定的頭枕，像這個級別的車，中間坐乘客的時候要少一些了。
前排的座椅背面採用的是人體工學設計，根據人體的膝蓋部分設計，主副駕駛背面都帶有網兜，可以用來儲放文件。
後排兩側頂置帶有把手，還有掛鉤使用，可以放衣架或者衣服都是個很好的選擇。
在後排可以看到在B柱內側設有氣簾，用來輔助被動的安全。
全系配有後排出風口，45 TFSI及以上配置車型帶有獨立空調，新奧迪A6L把實體物理按鍵減小到最少，大部分都是虛擬觸摸按鍵了。
後備箱非常的平直，左側帶有網兜固定儲物，容積為430L，由於放置電池的原因，比上一代車型減小了40L的儲物空間。
只有2019款 45 TFSI quattro 尊享動感型及以上配置車型帶有電動後備廂功能，其他配置車型需要手動來開關了。
後備廂蓋內側集成有三角警示架，隱藏式的不佔用空間，巧妙的設計。
↓動力參數部分↓
打開機蓋，發現左右兩邊都有鎖釦，增加了安全係數。
機蓋是雙液壓桿支撐，內部設有隔音棉和隔熱棉。
新奧迪A6L有2.0T高、低功率，3.0TV6三款動力，並且全系標配輕混系統，其中2.0T搭載的是12V輕混，3.0T搭載48V輕混。
實拍試駕車型為2.0T高功率車型，最大功率165KW，最大馬力224Ps，最大峰值扭矩為350N·m，並搭載12V輕混系統。
在前輪減震上方的螺絲上有平衡杆連接，有著更好的平穩性。
兩側都配有平衡杆
發動機下方配有下護板，能有效的保護油底殼和變速箱。
↓試駕體驗部分↓
先試乘熟悉路線以及車輛的一些硬件配置，出發走起。
前面說了本人身高180cm，先做到後排體驗一下空間，腿部空間很寬裕，舒適性很高。
看到方向盤，就看到了尊貴和豪華。
12V輕混系統對於整套動力系統起到的作用十分積極，不僅起步感覺很輕快，燃油經濟性也能得到一定的上升。
7速變速箱表現的很好，擋位切換全程都很快速順暢，幾乎找不到頓挫感。
坐到後排，聽著美妙的音樂，也是個很好的選擇。
熟悉好了後由我試駕體驗全新奧迪A6L，讓帶我試駕的銷售經理給拍了照片。
新奧迪A6L在起步階段電機可以微弱的輔助發動機，做到難以察覺的同時，減少遲滯感。
與發動機相匹配的變速箱為7速雙離合變速箱，換擋速度快，平順性較高，還有手動換擋。
這臺2.0T高功率發動機的儲備還是非常充沛的，無論是起步還是中後段的再加速都顯得遊刃有餘。
試駕體驗後感覺新一代A6L變得更好開了，更好的靈活性使得車輛的操控感變得更好。
整體的平順性真的很好，無論是中低速度，還是快速行駛，都感覺到很有線性，動力輸出綿密。
全液晶的儀表盤也給了我較強的視覺效果，顯示的信息很全面。
總結：全新換代後的奧迪A6L改變十分徹底，從年輕化的外觀到更具科技感的內飾，甚至開起來的感覺都比上一代車型要強不少。
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