幾年前就有小道消息說乘用車要全面強制標配ESP，然而到今天為止，依然有不少車輛缺失了這個配置。甚至一些銷量榜單前列的常客，依然只是部分車型配備了。如果有朋友要買車，我一定不會推薦缺失ESP的車型，下面這4輛標配ESP倒是很不錯，目前還普遍有個2到3萬的終端優惠。
推薦理由：科魯茲的外觀有著美系車的大氣，又不至於像德系大眾那種“老氣”的大氣，很受年輕消費者的青睞。提供1.5L/1.4T發動機，更推薦1.4T，在年輕人所追求的動力上有更讓人滿意的表現。全系標配主副駕以及前排側氣囊，安全性配置讓人比較放心。2.1萬起的優惠，上海部分地區部分車型甚至有5萬多優惠，吸引力不小。
不足之處：科魯茲的中控覆蓋上了布料，廉價感很強。美系車不拘小節的調性反饋到油耗上，相對日系車型也顯得稍為高了。
推薦理由：寶來也是大眾的神車之一，說到底也是德系品質值得信賴，特別是底盤的操控質感很好。另外外觀內飾中庸大氣，也很符合大多數國人低調的作風。在安全性配置方面，寶來還是挺厚道的，全系標配ESP、胎壓監測、後駐車雷達、上坡輔助等。買這輛車一般能爭取到來萬以上的優惠，部分地區的部分車型優惠差不多到4萬。
不足之處：在一些享受型配置上，寶來是能省則省，整車給人形象很廉價。如果想入手寶來，還是建議等一等即將上市的新寶來，設計、配置甚至平臺都有所升級。
推薦理由：雖然是十來萬的緊湊級家轎，但標緻308的外觀還是透著法系車的浪漫跟高貴的，尾部的獅爪尾燈辨識度也相當高。內飾採用大面積的搪塑覆蓋，觸感、設計感都比不少同級競品有檔次。車輛的底盤比較有韌性，即便是非獨立後懸掛，也有不錯的舒適性。目前普遍優惠情況在2-3萬之間，還是值得入手的。
不足之處：標緻的車型在國內的認可度不高，保值率相對較低。308在油耗、動力方面跟同級競品比顯得並不亮眼。
推薦理由：去年上市的全新英朗外觀採用飛翼式的家族設計，更為年輕化更加精緻。就空間而言，英朗的後排空間還算寬敞，地板凸起的高度也可以接受。在一眾競品中，英朗的實用配置比較厚道，大到多連桿後獨立懸掛小到空調後排出風口都兼顧到。全系普遍優惠2-3萬，性價比頗高。
不足之處：英朗全系僅提供三缸發動機，雖然在車內發動機噪音、振動抑制得還不錯，但目前大眾對三缸機還是有抗拒情緒。
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