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4月3日，全新奧迪A4L正式亮相，新車將於4月10日上市，一共提供三個動力版本，分別為35TFSI，40TFSI以及45TFSI。
新車在設計方面採用了雙外觀戰略。以致雅型和動感型為主要分界點，致雅型更強調豪華；動感型顧名思義更強調運動，紅卡鉗，RS中網，整個設計已經向S4無限靠近，包括前進氣格柵、輪輞和尾部造型等等。
全新奧迪A4L致雅型長寬高分別為4851/1847/1439mm（舒適懸架） ，軸距為2908mm。相比前代車型長度增加14mm。
全新奧迪A4L運動型長寬高分別為4858/1847/1411mm（運動懸架），軸距為2908mm，比致雅型車長多出7mm、高度降低了27mm。
全新奧迪A4L致雅型
全新奧迪A4L運動型
無論是車身長度還是寬度，在同級別車型中都非常具有競爭力，最難能可貴的是，在加長加寬的基礎上，新車的設計還很協調。並沒有像某些品牌一樣具有強行拉長的突兀感。
有多協調呢？
包含側面腰身設計在內的大方向設計已經全面革新，你說他是換代車型我都信，尤其是新A4L新車尾燈設計，點亮前後的外形和風格與A6L一毛一樣，配上全新變化的車身，真有一點小A6L的意思，作為中期改款車，誠意相當足了。
我最喜歡的細節設計是什麼？
運動版S-Line引擎蓋邊緣新增的那個小開口，這完全就是性能車才有的額外進氣口，雖然起的是裝飾作用，但你不能否認，這一個細節，讓新車更兇悍了。
在輪轂設計上，根據配置的不同，新車提供了17/18/19英寸三種尺寸多種造型的輪圈供消費者選擇。
最好看的是“腳”最大的頂配車型的輪胎設計，其使用上了245/35 ZR19倍耐力的P Zero，搭配紅色卡鉗，更加搶眼。
在內部配置上，奧迪將“燈”這一元素玩開了花，座艙部分配置上了30多種色彩的內飾氛圍燈，至於效果，“燈廠”不會讓每一個車迷失望。
除此之外，奧迪升級了虛擬座艙內的屏幕尺寸和界面，全液晶顯示屏達到了12.3英寸，MMI全觸控顯示屏達到了10.1英寸。
注：老款車型只有一個8寸的屏，不支持觸控，在尺寸和分辨率放在現在顯得有些許過時。
液晶儀表的核心優勢是支持3D導航，中控屏核心優勢是搭載上了新一代MMI系統、MIB 3信息娛樂系統，你可以觸控操作，屏幕終於不再“默不作聲”，系統可以提供聲音回饋，你也可以自己下載APP，百度地圖、高德地圖、各種聽歌軟件，非常方便，結合4G網絡，可以不用連手機了。
在本次線上發佈會現場，除了外觀內飾，奧迪還重點強調了一下氣味。
說明了一下，整車從內飾條、皮革、布料，到縫線都採用了近乎天然的飾面材料。配置了“CN95級”的汽車空調濾清器。
“從精挑細選的原材料到純手工打造的工藝品質，彰顯了奧迪品牌在內飾設計和製造工藝方面的領先地位。”
一汽-大眾奧迪是目前國內豪華車品牌中，唯一獲得CNAS認證的主機廠。在全國五大基地全部標配了整車氣味實驗艙。每一件實驗艙耗資超過500萬，為汽車檢測提供一個最佳的環境，以滿足國際標準的嚴苛要求。
除了常溫評測之外，實驗艙將模擬車輛在夏天完全暴曬的使用環境，甚至在65攝氏度高溫極限環境下進行評測，確保車內空氣質量的始終安全、可控。同時，工程師們會對抽取的車內空氣，進行液相色譜儀和氣質聯用儀的客觀VOC分析。
對車內空氣有要求的車友，可以放寬心，接下去看了。
在動力方面，全新奧迪A4L最大的亮點有三個：
1.新車取消了1.4T發動機配置，全系使用2.0T直列四缸發動機。
2.新車在40 TFSI版上就提供了quattroultra四驅選擇，四驅門檻降低了很多。
3.新車全系標配12V輕混系統，這在同級車型中尚屬第一例（歡迎指正）。
在4月10日上市的奧迪A4L車型上，全系均使用了2.0T四缸機，根據車型，提供高、中、低三種調校版本。
即：35TFSI車型（低功率版），最大輸出為110kW，峰值扭矩270N·m；40TFSI（中功率版），最大輸出為140kW，峰值扭矩320N·m；45TFSI（高功率版），最大輸出為185kW，峰值扭矩370N·m，6.6S破百。
其中40 TFSI和45 TFSI車型均提供四驅版本可選，你沒有看錯，這是全新奧迪A4L首次在140kW功率的車型上搭載quattro ultra智能四驅系統，四驅准入門檻終於變低。
再者，為了進一步控制油耗，奧迪為全新奧迪A4L所有動力版本都配備了12V輕度混合動力系統，在行駛時，滑行模式可關閉發動機，減少耗油量。
注：35TFSI車型百公里油耗6.2L，45TFSI車型百公里油耗7.3L
相較於普通12V電氣系統，配備12V鋰離子電池和皮帶式啟動機的12V輕混系統除了更省油外，也為性能提升貢獻出了力量，主要表現為減少渦輪遲滯，改進加速性能。
至於ACC自適應巡航輔助系統、側向輔助系統、疲勞駕駛輔助系統、360°全景影像等這些豪華車應有的安全配置，A4L均一一搭載。
無論是設計，還是產品性能，更或是性價比，作為一款中期改款車型，A4L的表現都屬於超常發揮。
剩下的只看價格。
對比現款的價格，35TFSI車型的預售價格上高了2萬元左右，而40TFSI的起步價也從30.08萬元變為32萬元，45TFSI則保持了一致。
但是需要說明的是，預售價這玩意總會比實際售價高上那麼一大截，新車4.10就會上市，對奧迪A4L感興趣的老鐵，確實可以好好考慮下。
注：新車預售價30.8萬元-40萬元
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