奇點汽車正在經歷的時刻，一如它的名字，既是結束也是開始，無法描述甚至也無法預測。
近日，安徽省商務廳發佈《銅陵經開區全面推進奇點汽車項目建設力爭取得實效》，其中提到奇點公司明確將安徽奇點公司作為未來發展的中心，承諾將總部遷入銅陵，將"獨角獸"資質裝入安徽奇點公司，並將安徽奇點公司作為未來上市的主體。
此前，奇點汽車被爆陷入資金問題，因此此番"南遷"也被業內解讀為尋求銅陵政府在資金等方面的支持。
安徽銅陵政府的大力支持或將解決奇點汽車當前的瓶頸問題，加速其實現量產的佈局；這實際上需要大量的資金支持，這無論對與奇點汽車還是銅陵經開區都是巨大的壓力。
總部搬家背後
不久前，網上流傳奇點汽車"燒光70億，給員工發不出工資"的傳聞，獵雲網第一時間向瀋海寅求證，他以四個字回覆——造謠抹黑。隨後奇點汽車發佈正式聲明，稱公司首款車奇點iS6正在全力準備量產，奇點汽車目前已經得到多個地方政府和投資機構的看重和支持，多輪融資順利，不存在資金問題。
雖然奇點汽車否認了陷入資金困境的傳聞，但這家自稱"窮人家孩子"的互聯網造車企業正在經歷一系列變動，它的命運也將發生改變。
目前，新勢力造車企業之間的競爭愈發殘酷，部分企業的資金短缺問題正逐步暴露出來。今年10月，有媒體報道稱，奇點汽車已連續3個多月未能如期發放員工薪酬，直到12月才重新發放工資。
隨著前期佈局的完成，業內普遍認為2018年是新勢力造車企業產品交付的關鍵時間節點，目前來看蔚來、威馬產品已陸續進入交付階段，而奇點汽車產品雖然早已亮相，但遲遲未交付。對此，奇點對外解釋稱，這是為確保產品的品質，目前奇點正在全力籌備首款量產車的上市。
銅陵經開區和奇點汽車的合作，是需要奇點汽車把總部搬到銅陵。這也可能會遇到極大的問題，如何平衡員工和工作地之間的關係。
對於奇點汽車這樣的初創公司，財權和人事權的作用在於，可以激發員工的積極性，財權主要是工資標準的制定及激勵，人事權則是人員職務的制定和進去，如何避免產生問題，將會考驗奇點汽車和銅陵經開區的舵手。
閱讀更多 科技縱貫線 的文章
