有一句俗語：是騾子，是馬，牽出來溜溜！
近幾年的MPV市場著實火熱，雖然不像SUV車型那樣多樣化，但是也有幾款MPV車型在國內的銷量還是不錯的，像是廣汽傳祺的GM8和別克GL8這兩款車型的競爭力和銷量成績可謂可圈可點，消費者對於MPV車型的接受度還是非常不錯的，高端的MPV車型最矚目的，屬王者豐田埃爾法了，百萬級的水平加上超高的性能配置，加價幾十萬才可以提車，引領了MPV車型同時也是現今的一些品牌沒辦法逾越的水平吧。但是國內就有一款定位高端商務車，號稱“國產埃爾法”的華頌7，上市之後的銷量在2018年上市以來創下了四個月“0”銷量的記錄。到底是真王者，還是青銅讓我們一探究竟吧！
其實，很多人對華頌應該不太瞭解，華頌所屬於華晨集團，成立於2014年，華頌7是華晨、麥格納及寶馬共同合作打造的一款高端MPV車型上市，指導價為23.77-28.77萬元。
作為一款定位於高端商務車在外觀上的設計，從形上來看與埃爾法還是有些相似之處，平直的線條勾勒車身，具有濃厚的商務氣息，前臉進氣格柵多采用銀色鍍鉻條裝飾，連接兩側大燈，大燈採用了上揚的設計，頂配車型為帶透鏡的氙氣近光燈並沒有日間行車燈，中低配車型只配備了鹵素大燈且沒有霧燈，按照20多萬的價位，這也是個遺憾吧。
車身也是大量採用了平直的線條，具有十足的商務氣息，車身長寬高尺寸為5104*1909*1935mm，軸距為3015mm，5米長的車身，有足夠的車內空間。
車尾設計也是貫穿了銀色鍍鉻條裝飾的設計，一條銀色鍍鉻條連接兩側LED尾燈組，尾門開關設置在後牌照下方的位置，看起來有點突兀。但是整體採用了平直的線條，拉寬了視覺上的效果。
車內內飾的風格也是毫無亮點，樸素的中控臺採用T字形設計，搭配銀色鍍鉻條的裝飾，中央嵌入式的中控屏幕比較簡潔大方，儀表盤顯示效果不太清晰，有一絲廉價感。空調旋鈕採用了手動調節的按鍵，缺乏科技感。
作為MPV車型的重要特點，車內飾和座椅的佈局上面，車內飾的主要材料為搪塑材質包裹，座椅較柔軟，舒適性上還是不錯的。天窗的面積也不是很大，沒有全景天窗比較遺憾。
配置方面，全系標配的ESC電子穩定程序控制系統、ABS防抱死剎車系統和EBD電子制動力分配系統。在高配車型上面，還配備了車載電視和車載冰箱。
動力方面最大的亮點，就是搭載了來自寶馬的兩款高低功率的發動機，一臺2.0T高低功率調校不同的渦輪增壓發動機，與之匹配的是採埃孚6速手自一體變速箱，最大輸出功率分別可達150KW/178KW（204馬力/242馬力），百公里油耗11L左右，動力表現也是比較一般。
總結：
原本以為會是王者，誰知道原來是青銅的華頌7，在外觀上配置上可以說，沒什麼亮點。汽車市場的細分使消費者有更多的選擇，對於汽車的要求更加多樣化，而華頌7的特點除了在舒適性上達到了其定位，在品牌的知名度、車型的外觀內飾、科技配置等方面並沒有達到其售價的標準，用當下比較流行的一句話就是槽點多多，沒有亮點。一款車的受喜愛度體現在其銷量成績上，華頌7可以說是失敗的。
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