摘要：下週一無緣“六連降”，2019重返“8時代”？今年油價又要漲？
【一牛財經】訊：受產油國減產、中美經貿關係緩和、美國石油庫存減少三因素共振，美油已經連續9日走高，並且有望創下“十連陽”，那國內車主有何影響呢？
國際原油9連漲，那麼國內油價呢？
截止美東時間1月10日，美國WTI原油已經連續9日上漲，累計漲幅超過17.9%。雖然11日美油大概率收跌，但是近來的漲幅已經一掃日前國際油價連跌之勢。
而“扭轉”局勢主要是受沙特原油12月產量減少、美國原油庫存減少，市場供給下降。另一邊，中美利好緩和全球經濟，預計全球原油需求比預期增加。
受此影響，截止1月11日（第9個工作日），國內原油變化率為 預測幅度1.81%，預計1月14日油價上調幅度79元/噸。國內成品油變化率從負變正，坐實“六連降”無望。
2018年末“五連降”
2018年走低收官，2019油價或反彈？
據近期彭博報道，油價大概率反彈，因為供應風險被低估了，具體原因如下：、
1）對於陷入嚴重通脹通脹的委內瑞拉來說，2019年原油出口或進一步減少，其供應有可能跌破100萬桶/日。
2）美國對伊朗石油的豁 免是暫時的，如今得到豁免的多國不會全在5月份續期。
3）以沙特為首的OPEC為防止原油走低或將進一步減產。
德國商業銀行駐法蘭克福大宗商品研究主管Eugen Weinberg對彭博社表示，布倫特原油價格今年有可能升至每桶70美元，目前布倫特原油在60美元/桶徘徊。
2019國際油價走高，國內“5元時代”夢碎？
在2018年12月28日最後一調後，國內92號汽油最低為6.34元/升，至此距離“5時代”僅差0.34元，重返“8時代”只要0.44元，全國各地具體油價如下：
可是在市場看好國際原油上漲的情況下，國內成品油要“攻克”這0.34元實屬不易。但是全球經濟放緩的預期對原油供需產生負面影響，對於油價上漲有一定抑制作用。
那麼，2019年國內成品油“58”之爭誰先勝呢？各位車主怎麼看？
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