拉斯維加斯，一座神奇的城市，矗立在一毛不拔的沙漠戈壁上，卻是內華達州最大的城市。除了賭城的稱號，拉斯維加斯還是一座科技之城，每年1月都會舉行世界聞名的國際消費類電子產品展覽會（簡稱CES）。最近幾年的CES已經不僅僅是傳統科技廠商秀肌肉的場所了，隨著互聯網新科技與汽車的深度融合，車企正在成為CES上的常客。在即將舉行的CES 2019上，中國不少車企也將參展，帶來中國汽車行業的頂尖科技。
紅旗汽車：“五感”多維度的“旗境”智能艙
紅旗汽車對於國人來說具有特殊意義，可以說是“國車”，承載著中國高端車的夢想。在此次的CES 2019上，紅旗帶來了“旗境”智能艙，以創新性的“五感”科技，力求為用戶帶來全新的出行體驗。
所謂的“五感”，即視覺，聽覺，嗅覺，觸覺和知覺，從人的感官五維度出發，紅旗“旗境”智能艙將為用戶帶來更加直觀的出行感受。該座艙技術隸屬於紅旗最新的R.Flag“阩旗”品牌，未來該品牌還將推出L3（2019年）、L4（2020年）級別自動駕駛技術。
提到紅旗，不得不承認，它正在迅速崛起，帶著新科技不斷衝擊金字塔的頂端，而對於我們來說，需要給它更多的是耐心與支持。
威馬汽車：或展出最新車型
威馬汽車在2018年經歷了各種“大事件”，先是交付大會造假、威馬EX5試驗車自燃、又是補貼與價格欺詐事件、品控問題等。儘管問題頻出，但威馬通過控股中順汽車的方式獲得了生產資質，且有一定的交付量，所以威馬仍是目前為數不多、可信賴的新能源造車新勢力之一。
在CES 2019上，威馬將展出旗下的最新車型，不過具體車型尚未知曉，有可能是曾在北京車展上展出的威馬EX6 Concept以及概念車ESDERA。
威馬EX6 Concept定位於全車交互純電六座SUV，外觀上和目前的威馬EX5差別不大，內飾上最大的改變就是採用了類似比亞迪唐的可旋轉懸浮屏幕，續航和配置未知。
而威馬概念車ESDERA則是一款電動超跑，將採用四輪驅動、雙電機的組合，續航里程可達500千米，百公里加速僅需3.7秒。
拜騰汽車：49寸巨屏與空中手勢完美融合的全新交互方式
繼一年前的全球首秀之後，拜騰宣佈將於2019年1月再度亮相CES。CES 2019上，拜騰將祭出量產版BYTON M-Byte，同時公佈更多的細節。
外觀上，量產版BYTON M-Byte變化不大，最大的改變則是車內座艙設計。從目前的效果圖來看，BYTON M-Byte量產版上保留了醒目的49英寸超大屏幕。同時，屏幕下方的中控區域增加了凸出的手勢識別傳感器，控制49寸大屏的觸摸屏幕（類似筆記本觸摸板）則被放置在了中控扶手區域，總的來說，拜騰總體改變更加地偏向於駕駛席方位，便於駕駛員操控。
小鵬G3：小鵬G3 2.0全新版本亮相
小鵬汽車12月份剛剛完成了G3的上市發佈會，補貼後13.58萬起的超低售價讓一眾粉絲們沸騰。此次，小鵬汽車將繼續亮劍CES。在之前的《致小鵬全體員工的一封信》中何小鵬透露，全新的小鵬G3 2.0版本將亮相美國CES 2019電子消費展。
目前，小鵬G3 2.0版本信息還不明朗，不過小鵬表示，2.0版將在外觀設計、續航里程、駕駛品質以及自動駕駛方面進行重大升級，並作為未來主銷車型，於2019年初上市，至於價格應該會比目前的1.0版本貴一些。
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