現在中國汽車市場新車層出不窮，汽車更新換代也很快，各類車型市場競爭已達白熱化階段，中級車市場也不例外。說到合資中級車，我們大家熟知的也是消費者比較受歡迎的有帕薩特、邁騰、蒙迪歐、雅閣、凱美瑞等經典車型。兩位日系死對頭雅閣和凱美瑞當然是衝著“中級車標杆”這個頭銜去的，本田雅閣很強勢地上了2.0T＋10AT的強悍配置，而凱美瑞肯定不甘示弱，於11月16日完成了換代。
全新凱美瑞和老款相比最大的不同點就是外觀了，新款出自豐田最新的TNGA平臺，採用了豐田家族全新一代設計理念，具有很強的運動氣息，前臉變得十分犀利，上下兩段進氣格柵，有它的老大哥雷克薩斯的感覺，配上引擎蓋上動感的線條，車身姿態相比上一代車型更加低矮，在造型上照顧到了青年消費者的需求，更加受青年消費者的喜愛。
新款軸距比老款的2775mm長了51mm，達到了2826mm，車身長度和寬度只增加了13mm，輪子也從16尺寸甚至到誇張的19英寸，側面流動的線條延伸到車尾，這一切都在證明全新凱美瑞是一輛運動型車。
再看內飾，全新凱美瑞把傳承了兩代的斜體“CAMRY”標識，大膽創新至獨立顯示，內飾線條感十足，佈局位置也充分考慮到了時下主流人群的審美角度，調整置鍍鉻飾條上，檔次感油然而生。
再說說配置，新車全系標配10安全氣囊、外後視鏡電動摺疊、天窗、遠近光一體式LED大燈、降噪前擋玻璃等，而高配車型更配備了18英寸高光輪圈、鍍鉻車門把手、鯊魚鰭天線以及尾部鍍鉻飾條等，可謂科技配置和安全配置一應俱全。
最後說說動力，全新豐田凱美瑞提供了三種動力總成：2.0L、2.5L自然吸氣發動機以及2.5L混合動力系統，變速箱升級為8AT，最走量的或許還是2.5L+8AT的組合，這臺全新的2.5L直列四缸發動機是全世界熱效率最高的發動機，最大熱效率達到40%，汽油版本最大功率達到205Ps，最大扭矩為250N，這個動力對於運動型車來說肯定是夠用的。
總結一下，全新凱美瑞較老款來說有較大的改動和提升，特別是外觀方面。這次全新凱美瑞強勢歸來，讓其他中級車感受到了不少的壓力。而全新凱美瑞能否幫助豐田在中級車市場站穩腳跟，我們還要拭目以待。
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