鈴木做摩托車起家，1955年開始生產汽車，日本盛興K-car 鈴木就以生產微型汽車為主。
鈴木在中國最先進入市場的就是奧拓，好多人看見鈴木標都叫它奧拓什麼什麼的，先入為主的觀念。可能至今很多人都以為鈴木是長安的國產車。
今天給各位客官姥爺帶來鈴木小型跨界車---天語SX4 外觀總體個性好看，顏值通殺男女老少。好看。
crossover是汽車設計領域中的一種跨界理念，所謂跨界 唱歌的去演電視劇，演電視劇的去主持。
是不是感覺不務正業？四不像？但是在汽車中的跨界，它開啟了多樣化的生活體驗，既有轎車的操控性，又有SUV的通過性，這何嘗不是美滋滋？
車尾飽滿 層次分明 比例協調 不突兀。
做小車是鈴木最拿手的，整個側面短小運動，懸浮車頂讓Sx4看起來很精緻。
整個充滿活力，鈴木車開起來挺好。
16寸的鞋子，配在這個車上剛剛好。
五輻輪轂充滿力量感。
離地間隙相對於轎車還好，走爛路不用擔心。
車頂有兩個行李架，其實這種只是裝飾，要用起來還需要加個框架或者橫杆。
車身周圍一圈塑料放擦條，這也是crossover車型特有的，使整個車看起來更加粗礦，車主可能會開著它翻山越嶺。
美版SX4有四驅帶中差鎖。
這臺1.6的發動機動力出色，燃油經濟性高。
動力輸出線性，加上油門響應快，方向指向性不錯 但是略沉，底盤緊緻 這底盤參加過WRC，駕駛起來車子很輕巧，高速行駛車子也不飄。
後備箱空間一般般，畢竟這是小型車。
打開車門，鈴木的內飾精緻簡約，功能性好。
三幅方向盤，帶有音響控制按鍵。
方向盤中間的logo啞光材質，很有質感。
變速箱手感 緊實 行程短 檔位清晰，十分有駕駛樂趣。
後排空間對我185左右身高的我來說，太侷促。
整車的空間滿足4個人出行還是足夠了。
總得來說SX4這個車很不錯，外觀個性小巧時尚，車內儲物空間豐富，乘坐感好。
開起來動力充足，操控性好，燃油經濟性好。挺適合家用代步，可以滿足一家人出行，週末去農家樂也不擔心託底。鈴木就是以造小車發家，這個車也不差。
越來越被日系二手車圈住，從馬自達323 本田思域 到現在的Sx4，日系車經久耐用，保養費用便宜油耗低 不挑食92照樣跑。經濟實惠耐久度，對於家用來說真的很完美。
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