俗話說，金九銀十買車季，到了過年開回去。我開著我的二手比亞迪fo，車燈比不上蠟燭光，空調開大了還汗流夾背不說，行車開著大空調慢速開三檔都有氣無力的樣子，看著停車位旁邊停的都是奔馳奧迪之類，那個滋味。。心裡有個聲音一直在迴盪——該！換！車！了！
八代凱美瑞
有了這個想法，各種汽車軟件就停不下來了。從計劃開始，到成交，兩個月內拿下了，買車的過程就不細說了，該篇分享的不是買車的經歷，總之，第一眼看中的車，期間對比了幾十款，最後還是選擇了它——2.5g豪華版的第八代凱美瑞！
所謂人無完人，車無完車。對於凱美瑞，我有話要說。
優點篇
一、外觀方面，對比七代及以前的凱美瑞，差別不是一點點，一個華麗的轉身，當然，各花入各眼，有的人說太過激進，但我覺得這樣更符合當下的市場趨勢。
選擇的珍珠白加2000塊，珍珠白不是傳統的純白色，漆面像鍍了一層珍珠粉，在陽光下晶瑩閃亮。
牛頭車標
正臉，雙個眼晴炯炯有神，特別是雙個眼珠子會盯著你看。眼白處的左右轉彎燈，用的是回字型的設計，在閃燈時猶如平靜的湖面激起的漣漪。雙眼之間一個雄鷹展鵬型連接，細看卻是一個牛頭標在支撐。大嘴巴嘴唇有點突出，數條橫槓式的進氣格柵彰顯其個性。引擎蓋上，四條筯肉突起，看起來力量十足。
正臉
側面，車身上凹進的造型，在遠看時顯出陰影的效果，不會顯得單調。兩個輪轂線條交錯，配上不算厚的輪胎，更有運動氣息。
修長的側臉
後臉，最讓人印象深刻的就是正中一字排開的五個字母CAMRY,很好的區別於前代車型。兩個排氣管，表現出其的運動風格。
一字排開的CAMRY
2、內飾方面，米色的整體設計搭配黑色的中控臺毫無違和感。中控臺採用的是不對稱的設計，Y字型的流線更加獨特。液晶的行車屏慕加上8英寸的多媒體大屏，科技感滿滿。全皮質座椅及擋風玻璃下的皮質放置臺，提高了整車內飾的質感檔次。
Y字型中控
3、動力方面，發動機型號採用純進口的A25A發動機，變速箱使用的是主流高中高端的8AT,這倆均跟雷克薩斯ES250的配置一模一樣。塔載的是2.5L的大排量自吸，馬力209四缸發動機，最大扭矩250，開空調在滿載的情況下跑高速120一點都不吃力。
8檔手自一體
4、油耗方面，市區走走停停油耗到10個油左右，不吹不黑，只能說一般。跑高速的話就能顯出它的優秀的油耗，最低拉到了5.8，試問中級車誰能達到？
里程錶
5、配置方面，配置可算豐富，定速巡航，車道偏離，自動駐車，雷達和倒車影像，胎壓監測，10個氣囊，抬頭UHD顯示，全景大天窗，還有贈送的360全景攝像頭，電動尾門，行車記錄儀等等，滿足一切行車要求。
360全景攝像頭（前）
6、空間方面，2825的軸距，1840的車寬，雖然在同檔次車中不算優秀，但並不會覺得有侷促感。後排膝蓋有三拳左右的距離，寬度坐3人並不顯得擁擠。
中控
說了那麼多優點，咱不是自賣自誇的，咱絕對公正，因為下面要說它的不好的地方。
缺點篇
一、最該吐槽的就是多媒體系統，落地25萬的車，你竟然連CARPLAY、CAR LIFE這些日常基本使用的功能都沒有！8寸的中控屏只能用來看看目前播放的是什麼歌曲，僅此而已！
二、起步動力，別看是2.5的大排量，但起步總在等紅綠燈時被人家秒殺，有時不踩深一點都不想走似的。
18寸輪轂
三、在垂直空間上，本人176，把駕駛座調到最低，頭頂只剩下10公分左右了，有點壓抑了。
四、靜音效果方面，胎躁挺明顯的，不知道是不是普利司輪胎的通病？隔音效果只能說一般，70%左右吧，不開音樂的話。
引擎
五、價格方面真是挺不友好的，你看2017年底上市，整整一年了，價格還這麼堅挺一分不降，可是馬上實施國六標準了哦。
六、方向盤手感還挺沉的，女生開的話轉大彎要使點勁了。
七、漆面薄薄薄，日系通病了，油耗和車重不能兼得。
10個安全氣囊
八、音響方面，聽聽聲音就行了，低音基本沒有。
九、胎壓監測，有是有了，但能不能調出數據出來？中招了就只一個符號提示中招了而已。
十、泥漿門，並沒有完全解決。
十一、近光車燈高度不夠，照不遠，晚上走高速如果不開遠光，就別指望能看到路了。
前燈
說了這麼多，絕對是本人用車的客觀感受，所謂人無完人，車有優劣，總體來說凱美瑞八代2.5g是個好車，作為一箇中級車來說，多方面足夠良心，不然的話怎麼能賣贏邁騰了？
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