在轎車市場中，高性能車基本都是豪車的存在了，動輒幾十萬的售價，各大車企都想在這一領域多獲取一些市場份額，因此各大汽車品牌也都絲毫不敢懈怠，對B級車型的研發也加大了力度。除了邁騰、凱美瑞、雅閣、帕薩特這些標杆性的B級車之外，也有不少的性能強勁、配置豐富、性價比很高的車型。
要說的就是這款以純進口方式引入國內的斯巴魯力獅！它是為數不多的四驅車型，同時是日系車型，且標配的全時四驅系統和純進口的身份也讓它聽起來就很上檔次，為何銷量卻平平，同其它幾家日系車的銷量對比相差甚遠！
作為斯巴魯旗下的旗艦B級車，力獅除了擁有十分嚴格的品控外，造型也是極具豪車氣勢。扁平的格柵搭配著粗壯的橫幅式鍍鉻中網；鷹眼式的大燈炯炯有神，燈組內部加入了迴旋鏢式的LED日間行車和輔助照明系統，科技感十足；梯形的進氣口具有十足的運動氣息。側面層次分明，有力的腰線從前門貫穿至尾燈，配搭上流暢的車身，營造出極強的運動感，在尺寸上，長寬高分別為4815/1840/1500mm，軸距為2750mm。顏值上，確實不輸雅閣凱美瑞。
內飾方面，相比於激進運動的外觀，斯巴魯力獅的內飾則顯得低調、沉穩。整體採用較為穩重的黑色，對稱式中控臺也是國人喜歡的佈局，配置上，該車配有無鑰匙進入、一鍵啟動、換擋撥片、手機互聯、全時四驅、陡坡緩降、上坡輔助、併線輔助、ACC自適應巡航、EyeSight系統、座椅加熱/通風、自動空調等等，按鍵旋鈕佈局合理，不雜亂更方便駕駛員操作，三幅式樣的多功能方向盤，和雙炮筒儀表盤，也極大的添加整體的駕駛樂趣。
動力方面，斯巴魯力獅搭載了2.5L水平對置四缸自然吸氣發動機，最大功率175馬力，峰值扭矩235牛米，傳動匹配了一臺可模擬6擋的CVT無級變速箱，並且全系標配斯巴魯當家的四驅系統。懸架採用前麥弗遜式、後雙叉臂式獨立懸架，十分厚道。動力表現非常出色。在四驅模式下，跑高速來穩如牛。在這套動力下，該車百公里油耗僅8L左右，性能版的力獅GT百公里加速5.5秒。無論在性能上還是油耗表現上都不遜色於邁騰凱美瑞雅閣等。
LE哥總結：斯巴魯力獅不管在動力上、配置上和性價比都比同級車要豐富不少，更是能讓人享受B級車穩重的行駛質感，維保以及配件價格略高，如今不足20萬的指導售價。
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