放棄了凱美瑞和雅閣，最終選定了這款車，帥氣又耐開！
在15-22萬B級車裡看了好久，也同樣隨大眾看了凱美瑞、雅閣，平行比較，配置還是操控小阿完勝，雖品牌力不如前兩者，好在馬自達如此偏執，我也就愛下去了！而且一馬的服務態度確實比其他幾個品牌好太多了！
外觀方面，外觀真的沒的說！魂動設計真的大愛，車身線條也比較多，最喜歡小阿犀利的腰線。個人認為同級別最美！
內飾方面，喜歡就是喜歡，軟皮包裹銀色拉邊，設計簡單，不過質感真的非常好！手常觸摸的地方全部都是真皮的。同級別內飾阿特茲應該算比價不錯的了吧。
動力方面，2.5自吸雖不及渦輪，但線性加速反應及時無頓挫感，這個預算要是真的在乎動力。就上ats了。馬自達其實擅長的還是操控。騎聽話的馬兒比騎蠻牛舒服多了！看個人喜好吧。馬自達的油門反應真的挺快的。超車這些還是比較得心應手的。個人還是比較滿意這個動力。
操控方面，轉向非常線性，低速的時候方向盤很輕，高速的時候方向盤比較穩重。其實真說操控多好，我確實試不出來，我個人總結最大的優點就是開著不累，感覺車子都是為了自己而造的。油門剎車方向盤這些位置設計得都很合理。提車這麼久了自駕遊過一次。開長途確實不累。相比之下其他品牌可能到站都累睡著了。
油耗方面，油耗確實不錯。我開車其實挺費油的。喜歡踩油門。市區基本上控制住8～9個油左右。高速油耗就更低了。聽車友說有開過5.6個油的。我最少都是7個。
舒適性方面，客觀說懸架偏硬，反饋過於清晰，所以比同級車抖動更強烈些。座椅硬了點，雖然主打運動。不過座椅包裹性確實不錯。轉彎的時候側傾也比較小。
空間方面，軸距雖有2830，但比起邁騰凱美瑞小了一大丟丟。不過主打運動肯定不與舒適妥協，夠用就行。後排坐3個人會比較擁擠。前排座椅還是挺舒服的。尊崇版的座椅加熱入冬了真的挺好用！要是再有個座椅通風就好了。家用的話坐4個人完全可以了。
優點：同級別顏值最高，線性給速好開，內飾比較簡單。個人其實最喜歡檔把後面那個旋鈕，可以控制中控屏。很有操作感，手感挺像小時候打的街機。而且不用觸摸屏幕就可以實現操作，駕駛也不會分心。動力很線性，不過說實話還是比不過同級別的渦輪車，不過踩油門動力即到（ps：同級別試駕過邁騰2.0t雖然提速更快，但總感覺踩下去動力總有延遲）
缺點：風路噪確實有點大看個人接受度我還好：19寸輪毅但薄胎真不適合“激烈駕駛”，nappa座椅和bose音響有點失望沒預期好，bose音響只有前兩個門有，音質也沒有朋友的A8好（一分錢一分貨）。如果給個全景天窗，這個車真的銷量能提高很多！
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