全新寶馬8系已經在今年勒芒24小時耐力賽正式發佈，而四門GC版、敞篷版、M8也正在路試之中，近期比利時的一家網站爆出了8系敞篷版的官圖，一起來看看吧！
這次曝光的敞篷版車型是M850i xDrive，採用和雙門轎跑版相同動力總成是意料之中的事，4.4升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率530馬力，最大扭矩750牛米，匹配8速Steptronic變速箱，百公里加速在4秒左右。
敞篷版和雙門轎跑版的最大區別，在車身側面便能一眼分辨，相比之下，小編感覺轎跑版的車頂線條更為流暢。
而當你打開軟頂敞開篷時，敞篷版的獨特魅力便顯現出來了，開著這麼一臺8系，暢行在綠水山間，呼吸著清新空氣，這也是貼近大自然的好機會。
前臉設計其實和雙門轎跑版沒太大區別，全新設計的雙腎格柵，不開眼角的大燈內嵌藍色激光模組，下方的包圍和前唇散發著寶馬一貫的運動風格魅力。
側45°是敞篷車最美的角度，輪轂造型並沒有8系首發車型那麼激進，畢竟這種敞篷車強調的還是優雅紳士範，多輻的運動輪轂和它的定位是相符的。
細長的尾燈是寶馬最新的設計語言，點亮之後的曲線和側面腰線交融，如果你仔細欣賞8系尾部設計的話，你會發現線條雖然很多，但並不凌亂，寬厚的尾翼和巨大的四邊形排氣口也表明其不俗的性能。
內飾設計風格和雙門轎跑版一樣豪華，全新的方向盤造型很動感，車門上的按鍵很有質感，全新的液晶儀表組合、最新的iDrive系統等等以及各類真皮、烤漆面板覆蓋，都符合寶馬對於8系的定位。
雙門轎跑版
敞篷版
中控下方的按鍵設置會有細微差別，將敞篷控制按鍵放在了旋鈕下方。旁邊的兩個按鍵應該是座椅頭枕的Air Collar按鍵，可以吹出熱風保護頸椎，在寒冷的冬天也能如沐春風般舒適，即使大冬天敞篷狀態也能將裝×進行到底，這套系統也曾出現在4系敞篷上。
車內可以乘坐四人，後排座椅的舒適度看起來很棒，腿部空間會受到一些影響，小朋友乘坐還是可以的，後排擋板可以最大可能的優化空氣流向。
全新寶馬8系的設計語言以運動特性為主，同時內飾設計也不失豪華感和科技配置，敞篷版將於洛杉磯車展正式發佈，11月的廣州車展會不會亮相呢？
雙門轎跑版和敞篷版你更喜歡哪個？
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