往前推個十年，說起國產車很多人都會搖頭，認為國產車質量跟不上合資車，買了更是面子掛不住。但近幾年，這種觀念似乎有所轉變，自主品牌悄然崛起，銷量直接佔據了中國乘用車市場銷量的半壁江山。自主品牌能夠有此成績，SUV車型可以說是破局的中堅力量，我們用最近一個月的銷量數據來說話：2018年9月SUV市場銷量排行榜前十名，自主品牌佔據五席，且穩佔銷量第一和第二。
近年來，自主品牌SUV車型無論是銷量還是質量，都在以肉眼可見的速度一路高歌猛進。甚至對比合資品牌，無論品質、性能，還是造型設計和配置，自主SUV也毫不示弱。下面我們列舉兩款在自主品牌車型中最炙手可熱的小型SUV——東南DX3和名爵ZS，來看一看自主槓合資都有哪些硬實力。
顏值係數高，外觀內飾更符合國內年輕人審美
追溯到十幾年前，國人擁有一輛轎車就已經是有身份的象徵，所以車企對汽車的外觀設計研發投入並不多。如今，隨著經濟實力增強，消費主力軍也向90後年輕人靠攏，這一群體重視運動、時尚，因此買車的需求就增加了一個"好看"。為了吸引消費者注意，兩款自主品牌可謂下足功夫。
東南DX3就是百年賓法國際設計團隊的大手筆，前臉採用了"大鵬展翅"的造型設計，集成LED日間行車燈晶鑽透鏡前大燈，再配合俯衝式的腰線以及懸浮式車頂，整體看起來相當運動，尤其是18英寸五輻金屬切削雙色鋁合金輪轂，動感雙色鋁圈簡直就是年輕消費者的最愛。內飾部分，東南DX3提供紅黑和橙黑兩種運動風格內飾，皮質包覆軟觸酷黑中控臺上搭載了9寸超清彩色觸摸屏，在這個大屏為王的時代可謂虜獲了年輕人不少芳心；還採用人機工程學座椅設計，豪華皮質座椅給予駕乘者極致的舒適體驗。最深得年輕人喜愛的是它的空間表現，長寬高分別為4354/1840/1670mm，擁有同級最大車格，還配備了一鍵開啟超大視野全景天窗，撩妹成功率直線上升啊！
名爵ZS的顏值外觀則另有一番風味，其傳承歷代MG品牌設計精髓，採用滿天星進氣格柵設計，再加上北斗星尾燈的襯托，外形極具精緻感和運動感，也是一款深諳年輕人審美的車型。但內飾就不如東南DX3那麼酷炫運動了，依舊延續名爵家族風格，一條鍍鉻飾條貫穿整個中控臺，內嵌8英寸電容中控屏，無論是感官還是觸控操作，都比東南DX3稍遜一籌。
動力組合"剛"，運動性能滿足年輕人戶外野性馳騁
很多消費者對自主品牌存在偏見的一大原因是認為國產車只有"花架子"，動力跟不上合資，但其實近幾年國產車的動力表現早就不輸合資車了。東南DX3搭載三菱全鋁4A91T MIVEC渦輪增壓發動機，最大功率達115kW，最大扭矩達225N·m；傳動系統匹配的是比利時PUNCH第三代8速CVT智能變速箱，還集成運動模式和雪地模式，能夠根據不同駕駛情況自由切換兩種駕駛模式，給酷愛出門撒野狂歡的年輕消費者帶來更加多樣化的駕駛樂趣。而且，東南DX3搭載了優化調校的麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿獨立後懸掛也能讓行車更加平穩，還有200mm超高離地間隙加持，定不會因為複雜路況和顛簸坑窪路段而壞了出遊心情。
名爵ZS最高配車型搭載的是1.0T GI SUPER缸內中置直噴渦輪增壓發動機，匹配愛信智控6AT越級變速箱，最大功率達92kW，最大扭矩達170N·m，雖然動力表現不如東南DX3"霸道"，但滿足日常行車需求肯定是沒問題。在懸架系統方面，名爵ZS配備的是麥弗遜獨立前懸掛，扭力梁式非獨立後懸掛，平順性上略有阻滯，整體表現還算過得去。
智能化程度高，實用配置打造"宜居"移動駕駛空間
這幾年國產車之所以能夠得到消費者認可，也得益於其車載系統智能化程度越來越高，配置也更加齊全。尤其是東南DX3，集結了眾多實用又高科技的智能配置來取悅消費者，比如9寸超清彩色觸摸屏就同級罕見，通過中控觸摸屏還能實現北斗+GPS雙模3D語音導航系統、智能手機雙屏互聯互控、車載藍牙系統、智能車載WIFI熱點等功能操作。
除了智能配置之外，東南DX3還在改善車內空氣質量方面狠下功夫。當車外空氣質量較差或長時間處於擁堵路段時，東南DX3配備的智能PM 2.5新風淨化系統就能智能檢測並快速消減空氣中的風塵、細菌和TVOC有害氣體，配合全自動恆溫空調，讓駕乘者輕鬆享受清新舒適的駕乘空間。除此之外，東南DX3還配備了智能無鑰匙進入及一鍵啟動系統、智能遠程啟動發動機、360° AVM全景環繞影像系統和智能隨向輔助照明系統等一系列實用配置，力求最大化為消費者創造智能便利的出行體驗。
名爵ZS的最大亮點在於其"潮流互聯"的定位，搭載了互聯網汽車智能系統2.0，支持AI人工智能語音系統、大數據主動智慧導航系統和超級車隊實時位置共享及對講系統等，智能化配置與東南DX3各有千秋。除此之外，名爵ZS也配備了一系列較為常用的配置，比如一鍵啟動系統、電動空調、自動大燈等，小編認為實用性方面還是東南DX3略高一點。
行車安全性強，主被動安全配置帶來全方位呵護
不管是合資品牌還是自主品牌，汽車安全都是老生常談的問題了，近年來自主品牌為迎合消費者對於汽車安全的訴求，也下足了功夫。東南DX3就憑藉著超高強度360°籠式車身結構和全車8安全氣囊的高安全性品質，在C-NCAP碰撞測試中，以56.9的超高評分獲得了五星安全認證。
當然，在如今合資和自主品牌相互競爭激烈的市場上，僅有一身"撞不爛"的身軀是不夠的。所以東南DX3還配備了ESC全維車身穩定控制系統、ROP 專業級SUV防側翻保護系統 、HAC 智能上坡輔助控制系統、HDC 智能陡坡緩降系統等等十位一體的主動安全系統，全方位保護駕乘者的安全。
名爵ZS的安全性也不容小覷，同樣配備超高強度鋼結構籠式車身，採用了歐洲標準行人保護設計，還配備了ABS制動防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、ESP車身電子穩定系統等常見安全系統，再加上胎壓監測以及制動盤自動清潔功能，安全性能與東南DX3平分秋色。
不難看出，近年來自主品牌嚴把品質關，而且在深耕品質的同時，也不斷迎合消費群體的喜好，推出顏值與實力兼備的優質車型滿足消費者多元化的用車需求。就拿上文提到的東南DX3來說，近期又加入了更年輕炫酷的全新成員——東南DX3X 酷綺，全系車型起售價6.79萬元，相信其能憑藉時尚質感的外觀和內飾，更豐富智能的配置以及同級最優的空間表現，成為衝擊合資小型SUV銷量的種子選手。
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