相比SUV及MPV銷量冠軍位置的穩定，轎車領域銷量冠軍真是風水輪流轉。6月份軒逸成功躍居轎車銷量排行榜第一，7月份轎車銷量冠軍就換成了卡羅拉，到了8月份朗逸又一舉超越對手，成為了轎車銷量冠軍。9月份轎車銷量冠軍究竟會花落誰家？從日產官方公佈的數據來看，9月份日產軒逸銷量達到了4.3萬輛，同比增長了6.3%。這已經是今年以來連續三個月銷量上的增長。
日產軒逸如此受消費者青睞，是產品品質非常好嗎？從車質網上的投訴情況來看，因發動機異響、變速器漏油、車身生鏽等投訴還是不少的。從日產軒逸的用戶滿意度評分僅1.8分來看，這款車存在的問題還是不小的。
日產軒逸銷量如此之高，而且連續上漲的原因。首先，2019款軒逸部分車型滿足國六排放標準，要知道明年1月1日起全國將實行國六排放標準，軒逸新車的推出無疑是搶先一步，這對消費者吸引力比較大。此外，2019款軒逸上市沒多長時間，終端市場就有著3萬左右的價格優惠，這是最有競爭力的做法。最後，隨著網約車的快速發展，網約車需求量越來越大，但鑑於對車輛自身數據上的一些條件約束，軸距為2700mm的軒逸成為了網約車最好的選擇。軒逸2700mm的軸距幾乎是緊湊型車型的上限了。
對車稍微有些研究的人都會知道，軒逸的配置非常低，本身就是日產下的一款走量的車型，堅持使用成熟穩定的1.6L自然吸氣發動機，車身穩定系統ESP始終沒有，防撞鋼樑太細。
但日產軒逸有著“移動沙發”的美譽，可見在乘坐舒適性上軒逸表現還是不錯的。另外軒逸內部空間在同級別車內算是比較大的。同時軒逸也繼承了日系車省油的優點，據一些車主反應百公里油耗大概在6.3L左右，油耗方面比較經濟實惠。
之前網上報出2016款日產軒逸有燒機油的現象，這也是一些消費者在選擇軒逸時猶豫的原因。隨著日產軒逸的更新升級，新款軒逸目前沒有被報道過燒機油的案例。
另外據一些軒逸車主反應，軒逸剎車力度感覺比較差，行程比較長，需要深踩，而且不夠線性。方向盤虛位比較嚴重，動力稍微有些肉，超車比較困難。
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