老司機提到“凌志”，都知道是一款來自日本的高端車型，而年輕的車友更熟悉“雷克薩斯”這個名稱。作為一款日系豪華車品牌，雷克薩斯在日本和美國知名度是極高的，甚至銷量超過德系的BBA。有朋友說，雷克薩斯有什麼好？就是一個換標的凱美瑞，憑什麼比其他豐田車貴那麼多？一連串問題問得小編真的是哭笑不得，相信有這個疑問不止是小編的朋友一個人有，那麼時代汽車小編今天就決定跟大家聊一下雷克薩斯和豐田汽車的關係。
Q1.雷克薩斯和豐田是什麼關係？
雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它於1983年被首次提出，但僅用十幾年的時間，自1999年起，在美國的銷量超過奔馳、寶馬，成為全美豪華車銷量最大的品牌。過去，Lexus在國內的中文譯名是凌志，2004年6月8日，豐田公司在北京宣佈將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”，並開始在中國建立特許經銷店，開始全面進軍中國豪華車市，所以雷克薩斯的確是豐田旗下的一個豪華品牌，但絕對不等於豐田車。打一個比方，就像奧迪與大眾汽車的關係一樣，奧迪是大眾旗下的豪華品牌，但奧迪車不等於大眾車。
Q2.雷克薩斯和豐田有什麼區別？
正是由於雷克薩斯是豐田汽車旗下的豪華品牌，所以在一段時間內，或許為了降低成本的原因，上一代雷克薩斯ES和第六代凱美瑞，使用了同一產品平臺，以致於兩款車型的軸距一樣，發動機一樣，變速箱也一樣。不過，畢竟兩款車的定位不同，駕乘感受、做工、隔音、售後服務政策，都還是有很大的差別。
雷克薩斯系列，不論是入門的CT、ES再到SUV車型NX、RX系列，還有百萬級別的LS系列，我們不能否定它們身上沒有一點豐田的痕跡，但是雷克薩斯和豐田更有著本質的區別。不過豐田汽車迅速糾正了自己的錯誤，不再讓雷克薩斯和凱美瑞使用一個產品平臺，畢竟對雷克薩斯的品牌力有極大的傷害。
現款的雷克薩斯ES採用是亞洲龍前驅平臺，在空間方面比起上一代車型更大，定位是中大型車。而現款凱美瑞採用的豐田最新的TNGA平臺，還是中型車的定位，從級別和尺寸上來說，如今的雷克薩斯ES和凱美瑞，不僅平臺不一樣，級別和所定位人群也完全不一樣，現款凱美瑞可謂是脫胎換骨變成了更加運動、激進的定位，而雷克薩斯依舊保持自己低調不張揚的穩重成熟定位。
另外，從材料選擇、生產設備、生產工藝以及檢測流程等，雷克薩斯更加複雜，標準更高，單是漆面以及複檢程序就要比凱美瑞更加的複雜，要求更高。只要試駕或者試乘之後，你就會發現細節上的用料也完全不同，比如說內飾用料方面，凱美瑞內飾你看到的事硬邦邦的硬塑料，而且座椅填充物也比較少，整體乘坐感受以及駕駛感受並不太好，但是相反在雷克薩斯ES內，大面積的軟質材料以及日式大沙發真皮座椅，真正的讓你感受到不一樣的用車感受，細節的差距非常大。
Q3.雷克薩斯和豐田車的後期使用成本誰更高？
無論是雷克薩斯，還是豐田車，它們的口碑都確實不錯的，優異的駕乘感、省油成為它們的代名詞。但沒有最好只有更好這句話大家都知道，小編特地去雷克薩斯官網和國內兩家豐田製造商的官網上，查詢到雷克薩斯目前售後政策，是混動車型6年/15萬公里免費保修保養、動力電池10年/25萬公里無憂承諾，傳統汽油車型4年/10萬公里免費保修保養；而豐田車的售後只是有常規的質保政策並沒有免費維修保養。小編聽說雷克薩斯有名的就是“只換不修”，只要雷克薩斯在保質期內出現故障，售後直接更換配件，很少有修理的一說。從這些區別來看，就能知道兩者之間的差別。
總的來說，雷克薩斯作為一個豪華汽車品牌並且擁有著極好的口碑，但銷量一般，是有一定的歷史原因和日本人自己作死的因素。一方面是因為進口車價格比較高，對於早已國產的BBA來說價格毫無優勢；另一方面是大多數人還在誤解，為什麼要花接近30萬去買一輛所謂的“換標凱美瑞”。只能說這是日系車自己作死的結果，讓一個好好的豪華車品牌被大家長期誤解而嚴重影響銷量。
不過買車時，大家應該有自己的想法，遵循三個原則，一個是車輛首先滿足自己的需求，其次是車輛的價格以及自己的喜好。汽車這個東西跟其他的東西一樣是一分價錢一分貨，選車購車一定要自己親身去感受去試駕才知道那一輛車是適合自己。最後，用一句雞湯結尾，如果每天回家把車停進車位下車關門走人，都不回頭看一眼，那你應該就是買錯了車，祝大家都能找到那一輛屬於自己並適合自己的車，去感受路。
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