現在層出不窮的汽車中很多人都非常看重車的實用性，很多的配置功能卻成為用選車的最愛，在很多人心目其中這款車的配置越好，說明這款車的性能越好，但是但凡懂車的人都不會因為配置，選擇最高配車型，因為這種在二手車種折價是最老厲害的，二而且有很多的配置使用率又非常的低，自己還花了高價錢購買的，這種情況就比較坑人了，今天帶大家看看那些肯人又沒有多大用的配置。老司機建議：買車最坑錢的五個配置，基本沒什麼用，還白白浪費錢。
電動座椅。這個配置現在很多車都有，對於國產車來說一般十幾萬的車都會有電動座椅，而對於一些合資車來說20萬左右的車型電動座椅已經是標配了，說到這個配置其實要是比較講究的車主可以買一些高配的車型，如果是那些比較講究實用性的車主，這個配置就顯得多餘了，因為確實這個配置使用率很低，其實大家可以想想，一般我們開車的時候調節座椅都是新車買回來的第一次調節一下，調整到了一個合適的位置以後基本就不會再去調節了，所以說很多時候這個配置你只會使用一次，下次再用也不知道什麼時候了。而且就算是一些情況需要調節手動也要不了多久。
原廠GPS。這東西我就呵呵了，除了少數幾家豪華品牌的原廠GPS還算好用，其餘大多數在目前的手機導航面前只能扮演一個“臘雞”的角色：ui巨醜、操作不便、關鍵升級還要錢？此處請大家自行腦補三個英文字母。GPS對於我們是必要的，這裡提到的是原廠GPS。因為這種GPS一般界面醜，功能簡陋，系統升級還得給廠家錢，這不就是坑爹嘛！當然，如果你買的是一輛豪車，這話當我沒說，因為這些車配的GPS還是很好用的。
換擋撥片。換擋撥片是一種快捷的換擋設備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性，這一裝置在賽車中應用廣泛。現在許多車型開始配置換擋撥片，似乎方便了用戶換擋操作。但是面對日漸擁堵的城市交通，你難有提速撥片換擋的時刻，只會一腳剎車一腳油門來回踩踏，走走停停才是駕駛日常。
自動泊車。自動泊車，這個功能聽上去可能很高級，但是並沒什麼卵用，還不如裝個倒車影像，倒車影像對停車也有著很大的幫助，就算難停來來回回多停幾下也就進去了，但是自動泊車居然也會停不進去，那這個功能不就沒什麼用了。
最後一個分區空調，聽著好想也挺不錯的是吧。但是汽車畢竟是汽車不是房子，他只是分了區但是這個區跟區之間沒有門啊，而且那麼小的空間，誰還需要一個分區？說的就跟你前面空調不開只開後面你前面的就吹不著了一樣。
購車還是要從實際角度出發，懂得如何取捨，不輕易聽取旁人指引，而寧願要雞頭不要鳳尾這種在汽車領域還是行不通。
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