比起销量如日中天的紧凑型SUV市场，中大型SUV市场却显得多少有些沉寂。曾经销量还算不错的冠道、锐界等车型如今逐渐没落，只有途观L、汉达兰、别克昂科威一直占据着这个级别销量排行的第一梯队。反观国产自出品牌车企，大部分厂商都没有勇气涉足中大型SUV这个领域，20多万的价格，对自主品牌SUV来说确实是一个难以逾越的天花板。
不过也有一些有技术、有资金、有实力的自主车企，不甘心放弃中高端SUV市场，相继也推出了几款售价在20万以上的中大型SUV，在这里，车快评要为这些车企点赞。其中最具代表的几款车型就是广汽传祺GS8、荣威RX8、长安CS95以及哈弗H9，目前这些车型销量如何？车快评汇总了以上四款车型在2018年1-8月份的总销量（见下表），顺便也跟各位看官老爷做一下分析。
广汽传祺GS8
广汽传祺GS8自2016年底上市以来，可以说打破了自主车企在20万以上级别SUV市场的瓶颈，上市短短两个月后，月销量便过万，在很长一段时间内，连续数月维持着月销过万的成绩，并曾一度超越广汽丰田的汉兰达。可以看出。广汽传祺GS8的推出，是非常成功的，也为自主车企树立了一个标杆。进入2018年，广汽传祺GS8销量同比虽有所下滑，但是在自主品牌中大型SUV级别里，稳居第一的位置，与合资品牌的冠道、锐界销量相当。2018年1-8月，总销量为44434辆,。能取得如此成绩，实属不易，可以说广汽传祺GS8的上市，改变了国内市场中高端SUV市场的格局。
荣威RX8
荣威RX8是在荣威RX5畅销后上汽集团推出的首款中大型SUV车型。也许是看到了广汽传祺GS8的成功、或许是荣威RX5的热销给了荣威汽车足够的信心。2018年3月份，荣威汽车基于荣威W5和上汽大通D90的基础上，上市了全新的车型荣威RX8。这款车在上市之前，上汽荣威就做了铺天盖地的广告推广，无论是冰雪试驾，还是媒体品鉴，亦或是对标汉兰达，上汽荣威使出了浑身解数，想要让荣威RX8重走小弟RX5的成功之路。不过从目前的销量看，这款车自上市至今5个月，卖了9771辆，不能说惨淡，最起码也说明这辆车并不受市场的待见。不过比起下面这款车，荣威RX8也许还能找到些许自信。
长安CS95
说起长安CS95，可能是长安汽车永远的痛。这款车比起广汽传祺GS8上市晚了几个月，但是比荣威RX8要早的很多，是在2017年初上市的。刚上市的一段时间，销量还算是不错，最多时候月销量也能到4000多辆。但是随着后来车辆本身和市场推广等一些列问题，本就不占优势的CS95销量每况愈下，2017年下半年月销量维持在1000辆上下。进入2018年，虽说目前终端优惠3万左右，月销量还是逐步下滑到了不足500辆。2018年1-8月份，总销量为5384辆。消费者对这款车评价是“又丑又耗油”，如此看来，这辆车要么更新换代、要么就只能寿终正寝了。
哈弗H9
最后，再来说一说哈弗H9。作为上市时间最长的一款中大型SUV车，哈弗H9的定位是硬派SUV。说的直接点，如果您经常跑跑高速，就不要买这款车了。看到很多车评人会拿哈弗H9和普拉多、帕杰罗以及牧马人等车型作对比测试，就能很清晰地说明这款车的定位。既然是作为硬派越野车，购买它的消费者大部分都是一些爱玩车、有越野需求的人。2018年1-8月，哈弗H9共卖出了9960辆。在这个级别的车里，即便是丰田的普拉多，月销量也不过是2000多辆，所以从这个角度看，哈弗H9这款车的市场表现并不是很差。严格来讲，哈弗H9和丰田汉兰达是没有可比性的。倒是刚刚上市的荣威RX8反而会争夺一部分哈弗H9的潜在客户，因为这两款车同属带大梁的越野车。
以上，就是车快评对这几款自主品牌中大型SUV车的一些看法，如果您有话说，欢迎文末留言互动。
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