霸道、陸巡該退休了,十年後西藏滿街跑的是這些車

前言:無論是北上廣的主幹道,還是內蒙大草原,又或是充滿未知危險的川藏線,我們經常能看到豐田 " 霸道 " 普拉多的身影,其在越野界中擁有非常崇高的地位,深受自駕遊愛好者的肯定。其實,近一兩年中國市場上推出了不少家用兼顧越野的 SUV,雖沒霸道那麼出名,但是它們卻有闖川藏線的資本。今天,大咖就為大家介紹幾款能勇闖川藏線的新款 SUV,看看哪款才是你的菜。

霸道、陸巡該退休了,十年後西藏滿街跑的是這些車


上汽大眾 - 途昂

廠商指導價:30.89-51.98 萬元

上市時間:2017 年 3 月 29 日

霸道、陸巡該退休了,十年後西藏滿街跑的是這些車


作為一款合資品牌的中大型 SUV,來自上汽大眾的途昂性價比很高,起售價僅為 30.89 萬元,若你想擁有四驅版本車型,也就增加兩萬預算而已。此外,大眾途昂憑藉優秀的乘坐(軸距達 2980mm)空間就打敗豐田漢蘭達和福特銳界,實用性超強。

霸道、陸巡該退休了,十年後西藏滿街跑的是這些車


中高配途昂搭載的是全時四驅系統,中央限滑差速器採用了電控多片離合器結構,主要目的就是應付冰雪以及爬坡路段,提高行駛安全性。所以,途昂想走川藏線的話,憑藉著四驅系統以及至少 200mm 的離地間隙,只要不是遇到極限的越野路段,安全通過基本是沒問題的。

上汽集團 - 榮威 RX8

廠商指導價:16.88-25.18 萬元

上市時間:2018 年 4 月 25 日

霸道、陸巡該退休了,十年後西藏滿街跑的是這些車


榮威 RX8 是榮威旗下的全新中大型 SUV 車型,最為關注的自然是高配車型了,因為它搭載的全時四驅系統帶有中央差速鎖和後橋差速鎖,越野性能頗為強悍的,同時別忘了一點,就是榮威 RX8 採用的是非承載式車身和整體橋式非獨立懸掛,為越野提供了硬件。

霸道、陸巡該退休了,十年後西藏滿街跑的是這些車


據上汽的工程師說,榮威 RX8 這款產品的底盤調校花了 3 年時間,除了城市中的水泥路、柏油路以及瀝青路等路面測試外,還針對雪地、沙漠以及砂石路面進行了優化。其搭載的全時四驅系統,在 AUTO 模式下能以前 40 後 60 的比列分配動力,同時低速四驅模式下扭矩可以放大 2.48 倍,在川藏線上遇到一些極限路段時候,就較為容易脫困了。

鄭州日產 - 途達

廠商指導價:16.98-24.58 萬元

上市時間:2018 年 4 月 12 日

霸道、陸巡該退休了,十年後西藏滿街跑的是這些車


日產途達一經上市就大受歡迎,主要原因在於它外觀造型硬派,尺寸也不小,被稱為 " 小途樂 "。跟榮威 RX8 一樣,途達也是一款採用非承載式車體結構的 SUV,最值得關注的是途達的接近角和離去角分別為 32 ° 和 27 °,官方最小離地間隙為 225mm,數據在同級別車型中很優秀了。高配途達採用的是較為簡單的分時四驅系統,優點在於低速四驅狀態扭矩能放大 2.7 倍,後橋帶有牙嵌式差速鎖,輪間有電子限滑,同時 2.5L 自吸發動機的動力輸出線性,對越野是很有幫助的。

霸道、陸巡該退休了,十年後西藏滿街跑的是這些車


不過途達也存在一個槽點,就是全系後輪標配鼓剎了,多次大力制動後有可能會熱衰減嚴重。不過跑川藏線,這個槽點幾乎可以忽略,畢竟大力制動的體驗實在不佳,車身晃動比較明顯,通過一些越野路段還是緩慢通過比較靠譜。

廣汽菲克 Jeep - 大指揮官

廠商指導價:27.98-40.98 萬元

上市時間:2018 年 4 月 17 日

霸道、陸巡該退休了,十年後西藏滿街跑的是這些車


其實別看 Jeep 大指揮官定位的是 7 座中型都市 SUV,但是它的越野性能可不一般,傳承於 Jeep 品牌高端技術,大指揮官的四驅系統為適時四驅,具有四種可調模式,配有陡坡緩降功能。

霸道、陸巡該退休了,十年後西藏滿街跑的是這些車


大指揮官的四驅系統更講求智能化,全由電腦偵測打滑自動控制扭矩分配,並依靠電子系統限滑。當車輛通過溼滑泥濘路面時,電子系統介入迅速,並沒有出現打滑的現象,所以 Jeep 大指揮官跑川藏線還是很靠譜的。據網傳,Jeep 大指揮官的實測離地間隙約在 190-200mm,數據不算優秀,挑戰一些越野路段的時候,就要小心別剮蹭到底盤了!

路虎(進口)- 攬勝星脈

廠商指導價:64.80-99.80 萬元

上市時間:2017 年 9 月 2 日

霸道、陸巡該退休了,十年後西藏滿街跑的是這些車


提到路虎攬勝星脈,設計是它的最大談資,其展示了設計師天馬行空的想法,諸如隱藏式的門把手以及附有科技感的內飾。確實,星脈在大咖的眼裡就是 " 最美路虎車型 ",外觀雖沒老款路虎那般硬派,但是越野性能可沒有丟掉。

霸道、陸巡該退休了,十年後西藏滿街跑的是這些車


星脈配備了路虎第二代全地形反饋系統,並可選裝電子差速鎖(12300 元),懸架還能高低調節,對越野通過性有很大的幫助。在只有單前輪和單後輪有附著力時,星脈能通過電子四驅系統介入,輕易脫困,在同級中擁有較高的水準,跑川藏線只不過是一種小考驗而已。

勞斯萊斯 - 庫裡南

廠商指導價:暫無報價

首發時間:2018 年 5 月 10 日

霸道、陸巡該退休了,十年後西藏滿街跑的是這些車


放在一年前,如果是勞斯勞斯跑川藏線,那麼肯定被人笑話,不過自從勞斯勞斯庫裡南的推出,別說了川藏線了,南北極都敢闖一闖(誇張得說)!勞斯勞斯庫裡南可以被稱為 "SUV 中的王者 ",不但是售價高昂,而且其越野性能甚是強悍。

霸道、陸巡該退休了,十年後西藏滿街跑的是這些車


先說動力,庫裡南搭載的是 6.75L 雙渦輪增壓 V12 發動機,最大功率 570 馬力,峰值扭矩 850 牛 · 米。此外,庫裡南是勞斯萊斯當中唯一一款四驅車型,為全地形駕駛而生,擁有氣動懸掛外,還擁有一個萬能鍵(Off Road" 全地形 " 模式),只要按下這個按鍵,一切路況儘管交給庫裡南即可。目前,庫裡南的年產量僅有 1000 臺左右,若以後能在川藏線上看到庫裡南的身影,想必幸運將會降臨在你面前(記得趁機去買一張彩票)。

大咖總結

為什麼我們喜歡 SUV?對於大部分消費者來說,SUV 擁有大氣的外觀造型外,還擁有不錯的實用性而已,但對於喜歡自駕遊的人來說,擁有一輛具備一定越野性能的 SUV,意味著擁有多一份人身保險,同時也為路途提供一定的越野駕駛樂趣,因為征服一段具有挑戰性的道路是非常有成就感的!

霸道、陸巡該退休了,十年後西藏滿街跑的是這些車



分享到:


相關文章: