在日益擁堵的城市道路上我們很少能看見普拉多、蘭德酷路澤之類的傳統硬派越野車，遠離城市的沙漠裡，青藏線上，硬派越野車佔了大多數，其中最常見到的就是普拉多的身影，偶爾在遠離是失去的城市深林也能看見普拉多展示自身出色的越野能力。
普拉多的外觀十分的硬派大氣，車頭流暢順滑的線條搭配直瀑式進氣格柵，給人一種不錯的視覺效果。格柵兩側大燈造型犀利，大燈採用LED光源，提供日間行車燈、自動大燈等功能，點亮後效果不錯，增強了硬派氣息。
車身側面設計與前臉相比，要顯得運動不少，穩重的車身加上從車頭貫穿至車尾的雙腰線設計，整體視覺效果運動時尚。車頂行李架使普拉多兼顧美感的同時更具有實用性。普拉多的多輻式輪圈設計看起來沒什麼新意，輪轂尺寸為265/60 R18。
普拉多的車尾要樸素的多，不過整體風格依舊硬派，“雙C”型車尾尾燈採用燻黑效果，鍍鉻飾條點綴讓車尾看起來更加有質感。2019款普拉多除了入門級車車型，其他車型尾部採用後掛備胎設計，看起來更加具有越野氣息。
普拉多的底盤較高，習慣的居家車型的視野高度，體驗幾乎可以和中巴車平視的普拉多，坐進車內的視覺效果還是蠻震撼的。普拉多的內飾比較簡潔，車內內飾顏色以黑色為主，對稱式中控佈局設計規整大氣，車內設計豪華感一般，主要突出實用性。
車內搭載的四輻式方向盤採用真皮材質，手感細膩且握感舒適，方向盤支持上下+前後調節。方向盤多功能按鍵佈局合理，提升了操控的便利性。方向盤後方的非全液晶儀表採用傳統的雙圓環式設計，轉速錶和時速表中間配備了一塊行車電腦，可以及時瞭解行車信息。
普拉多寬敞高大的車內空間一直是它的賣點之一，車內座椅採用真皮包裹，提供出色的包裹性和支撐性。2019款普拉多前排座椅標配加熱、通風功能，突出普拉多的實用性。普拉多第二排空間表現出色，第三排腿部空間尚可，和自家RAV4維持在一個水準，而且第三排左右兩側內襯板都很體貼的提供了杯架。
2019款普拉多全系搭載3.5L自然吸氣發動機，最大功率為206kW，在開空調的情況下動力也絲毫沒有一點點減弱。變速箱選用6擋手自一體變速箱，前期的提速很平順，加速會有比較明顯的感覺，行駛到後期動力越來越足，不會出現疲軟現象。
普拉多作為硬派越野實力選手，出色保值率完全就足以證明消費者是有多喜愛這款車。普拉多第1年保值率高達91.59%，第3年保值率79.95%，第4年保值率69.50%，第5年保值率60.93%，相比同級競品車型，普拉多保值率出色。
2019款普拉多全系推出4款車型，指導價格為49.48萬——50.58萬元。普拉多作為越野界的實力選手，搭載前雙叉臂式獨立懸掛＋後整體橋式非獨立懸掛，搭載分時四驅系統和前置四驅的驅動方式，無論是越野過程中的精準表現或是行駛在城市中，方向盤的指向性、回正力度均有極強的可預見性，均勻細膩。
全系4款車型中，小編推薦2019款3.5L自動TX-L尊享版後掛備胎車型，指導價格為50.48萬。配置上2019款普拉多全系車型配置基本相同，提供前排安全氣囊、側安全氣簾、胎壓顯示、駐車雷達、定速巡航、上坡輔助、中央差速器鎖止功能、車窗防夾手功能、外後視鏡功能電動加熱、後雨刷、後排出風口、車載冰箱、溫度分區控制等配置，為駕駛者提供安全舒適的乘駕感受。2019款3.5L自動TX-L尊享版後掛備胎車型相比入門級車型僅貴1萬元，在這個價格的車型，價格相差1萬元，這樣的價格區間選擇次頂配或頂配車型比較划算。加價1萬元就能擁有5010mm的車高和備胎後掛式設計，空間上車內更加寬敞，外觀上更加硬派。綜合來看，2019款3.5L自動TX-L尊享版後掛備胎版車型還是值得選擇的。
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