普拉多作為越野神器，已超低的故障率，強悍的越野性能，以及適合長途行駛的優點，得到了大多數越野愛好者的青睞，很弱消費者都會選擇這款車遊山玩水。一直以來“霸道”和“陸地巡洋艦”一直是豐田越野的“良駒”。
新款霸道更改了外觀和內飾，使外觀看起來更加時尚潮流，符合了消費者的審美觀，實際新款和老款的差距很大。老款車是全時四驅系統，新款車是分時四驅，而且還減肥了差速器。全時四驅運動簡單的來講是：汽車在行駛的任何時間，所有輪子均獨立運動。優點是（1）在所有路況條件下都具有更大的牽引力，特別是在溼滑和冬季條件下；（2）起步和爬坡能力增加，並與加載情況無關；（3）低檔下的加速性能更佳，尤其是大功率發動機；（4）對側風的敏感性降低；（5）在泥濘和踩實的雪地上行駛時，能保持穩定性；（6）更好的滑水錶現；（7）特別適合牽引拖車；（8）平衡的軸荷分配；（9）降低的轉矩轉向效應；（10）均勻的輪胎磨損。分時四驅接通後相當於硬軸連接，因此採用四驅模式要非常謹慎。在公路上過彎絕對不能採用四驅模式，容易翻車。在砂石、雨雪、冰面上轉彎（看清楚這裡是轉彎）也不能用四驅模式。兩者造價差異大，分時四驅便宜，切換使用的時候還要停車切換。
買霸道的大多數都是越野愛好者。這兩個四驅系統前者安全性較高使用方便，後者使用不方便安全性低。就好比被閹割的太監。失去了越野的樂趣和方便靈活性。但是雖然削減了重要的配置但是價格反而漲了，豐田霸道這次削減配置而且價格價格上漲完全沒有考慮到消費者的感受，都說全時四驅費油，但是你50多萬的車都買了，你還會在乎那一點油錢嗎。這次減配降低了越野的性能，安全係數也降低了，簡直不拿國人的安全考慮，別的車企都是減配降價，而豐田就逆天了，漲價了！這樣的車不知道國人還會不會買？還不如去二手車市場淘個老款的。小編認為以後霸道的銷量會大大減少。
總結一下就是廠家所減少的配置是對越野的性能降低了，對安全性降低了價格漲了。我們還會傻傻的購買嗎？喜歡汽車知識的輕關注我，不定時更新文章！（原創作品請勿轉載）
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