在被工信部約談並責令整改後，最近因國產Model 3自動駕駛硬件“減配”而處於風口浪尖的特斯拉，又被曝出對進口Model 3同樣“減配”。
據觀察者網汽車頻道此前報道，3月10日，工業和信息化部裝備工業一司針對特斯拉Model 3車型部分車輛違規裝配HW2.5組件問題約談了特斯拉（上海）有限公司。責令特斯拉（上海）有限公司按照《道路機動車輛生產企業及產品准入管理辦法》有關規定立即整改，切實履行企業主體責任，確保生產一致性和產品質量安全。
特斯拉中國遭工信部約談的原因，是近日有國產Model 3交付車主在檢查新車時發現，其搭載的自動駕駛硬件為HW2.5版本，而非《環保隨車清單》上所明列的HW3.0。因此，有網友以“欺詐消費者”為由將特斯拉中國投訴至全國12315平臺，要求按《消費者權益保護法》有關規定“退一賠三”。
國產Model 3部分車型清單所列為HW3.0，實車安裝為HW2.5
此後，特斯拉中國在官方微博中作出說明稱，將對所有安裝HW2.5硬件的國產Model 3更換HW3.0。
不過，特斯拉中國的說明中並未解釋之前的“減配”行為是否符合《消費者權益保護法》。此外，這份說明中僅承諾為國產Model 3更換HW3.0，並未涉及對先前及同期出售的進口車型的處理方式。
值得注意的是，和國產Model 3不同，特斯拉進口版車型的《隨車清單》上並未明列整車控制器的具體型號。
然而，很快有網友向工信部申請特斯拉進口版車型的備案文件，並得到答覆。內容顯示，在特斯拉向工信部備案的一些進口Model 3車型中，所搭載的整車控制器也應是1462554（HW3.0）版本。
進口Model 3四驅長續航版備案的整車控制器型號明確為1462554（即HW3.0） 圖片來源：小特叔叔
可對於已經購得進口版的中國特斯拉車主而言，實車情況似乎又不是一回事。
據紅星新聞3月7日報道，日前包括上海、成都的多位車主表示，他們購買的特斯拉進口Model 3同樣遇到了“減配”問題。在購車前，特斯拉銷售人員反覆承諾，在2019年4月後生產的特斯拉均搭載性能為HW2.5版本21倍之多的HW3.0，但在提車後卻發現所安裝的硬件為HW2.5，無法使用HW3.0硬件才能獲取的識別道路隔離墩（俗稱“雪糕筒”）功能。
對於中國車主的維權訴求，特斯拉首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克先前也在推特上發聲，認為抱怨者沒有購買FSD，購買FSD者均可以免費升級HW3.0。
此言一出，便引來許多網友的質疑，認為馬斯克避重就輕，沒有提及特斯拉在清單與實車配置數據不符一事，而這已被工信部明確為違規行為。
而特斯拉公關負責人在回應紅星新聞時則和官方聲明中一樣堅稱，如果
不開通FSD（完全自動駕駛）功能，2.5和3.0在駕乘體驗和使用安全上基本沒有區別。凡是購買了FSD功能的車主，特斯拉承諾會確保其使用的是HW3.0。而對於媒體稱“特斯拉將於第二季度給進口版免費升級”的報道，特斯拉公關負責人則澄清稱，相關的報道表述有誤：“特斯拉將從第二季度開始，為所有加裝了FSD的進口版客戶，免費升級HW3.0。”
值得一提的是，在2019年4月特斯拉發佈HW3.0後，官方微信公眾號也發佈了題為《當Tesla擁有“最強大腦”》的文章，內容再度強調了HW3.0的圖片處理能力是HW2.5的21倍。
不過，該公眾號文章已於近日被特斯拉刪除。
對於刪除公眾號文章一事，特斯拉公關負責人對紅星新聞回應稱，公眾號是特斯拉跟廣大車主和消費者溝通的重要渠道，特斯拉希望公眾號上的內容是“有趣有用的，同時也是最新的，不會產生誤解誤判”。
此外，特斯拉還於官網的新車選購環節中，在FSD配件選購下方新增了“配置完全自動駕駛車載電腦”這一先前並不存在的說明。
“減配門”後，特斯拉中文網站新增了對FSD功能的解釋
雖然今年的“315晚會”已被延期，但截止目前，已有多名中國消費者在全國12315平臺向特斯拉中國發起了投訴，而有關HW3.0減配的維權群全國已超過20個。另據《證券日報》報道，部分國內Model3車主已在收集證據，準備集體上訴。
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