普拉多有著很高的保值率，成功甩掉奔馳和保時捷卡宴，成為老大。沒辦法，人家就是皮糙肉厚，根本不怕小小的磕碰。因為新款的普拉多沒有了2.7升版本以及取消了全時四驅，被眾多消費者吐槽。為了彌補這方面的缺陷，這款汽車的價格下降了兩萬元左右，但也止不住罵聲。
新款的普拉多搭配了分時四驅。因為全時四驅很好操控，即使在劇烈駕駛中也比較穩定。但是結構複雜，成本很高。改為分時四驅之後，燃油更加經濟，但是操作很繁瑣，沒有全時四驅那麼穩健。普拉多改款之後，豐田將2.7L的車型全面停產，只保留了3.5L的車型，不再是小馬拉大車。該款普拉多搭配3.5L的發動機，以及全新的動力技術，開起來更有力度。
改款的豐田普拉多在外形上更加大氣、時尚。經過改變之後，外觀有了變化。有五幅式的進氣格柵前臉採用了尺寸更大的粗條進氣格柵，直瀑式的線條外圍包裹了一圈鍍鉻裝飾條，看起來更為精緻，搭配誇大的前保險槓，給人非常強的窒息感，有與之相連的大燈組，看起來更加粗獷。前保險槓也有硬氣又霸道的感覺，將 SUV 的氣質展現出來。不像之前款式那麼憨厚，現款普拉多看起來更加年輕。大燈融入了 LED 技術令大燈的設計更有科技感，外形也進一步拉長，一直延伸到了進氣格柵下方顯得前臉更加威武。新款的普拉多，尾部也有一些小小的改變，看起來更加時尚。新車的長度是4840毫米，寬度是1885毫米，高度是1890毫米，軸距達到了2790毫米。
18款豐田普拉多在內飾以及配置上彙集豐田品牌的奢華元素以及先進科技。中控臺有意設計成分體的樣式，階梯佈局將多媒體與空調控制區和諧地分割，不僅一目瞭然而且便於車主熟悉掌握。四幅方向盤和中控面板的銀色雙豎條相呼應，還在沉穩中體現出一絲科技感。
與同級別硬派越野車帕傑羅與牧馬人相比，普拉多的舒適性和實用性都是佼佼者。無論是外觀還是內飾都有了不小的升級。但是取消全時四驅，改為分時四驅，還是被很多越野迷吐槽。
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