從這份網上的截圖來看，據稱市面上八成的機油都是高仿假冒的。
那些裝修高檔、服務熱情、實力雄厚的街邊汽車養護中心真的值得你信賴嗎？
考慮到汽修行業微薄的人工費用，我對此表示深深的懷疑。
隨著中國家用汽車火山噴發般的高速普及，街邊的汽修店也如雨後春筍般的恣意發芽蠻荒生長，而汽修這種行業並沒什麼門檻可言，絕大多數的工作量都是簡單低級的換修保養服務，大量同行業的惡性競爭之下，技術工人的人工服務費用已經低到白菜價格，很多時候甚至不如賣白菜賺的多。
那麼偌大的店鋪還有各種昂貴的設備，費用怎麼來，盈利怎麼辦？
賣高仿的機油則成為了一種“必須”手段。
其實這是積年累月下自然形成的“行業毒瘤”，沒辦法，你不這麼幹，店鋪就得關！
很多人說了，“我網購自帶機油去換”，這不失為一種既省錢又有保障的好辦法，但是具體到修理店恐怕他們未必喜歡接待這類顧客，這就對顧客的自身素質有了一定的要求，一方面要熟悉自家汽車的技術要求，懂得購買合適型號的機油，一方面又要善於跟修理店溝通，使它們甘願接你這種“不賺錢”的活！
總之自購機油的顧客還是少數的，否則修理店一定會改變經營策略，提高人工費的。
那麼使用假冒機油到底會有什麼問題呢
圖中是打開了氣門室蓋的兩臺發動機，可以很明顯的看出，深顏色的由於積碳已經髒的不行，淺顏色的則乾淨漂亮了許多。
假機油用的是便宜礦物質機油，短期之內，3，5年用下來也許都不會有任何問題，甚至一些廉價車直接就使用的標明礦物質機油，也沒什麼問題。
有問題的就是一些高級的車型，比如帶渦輪增壓的發動機要求是必須使用全合成機油！
早些年有些關於“德系汽車愛燒機油”的傳言，後來又傳出很多其他品牌的汽車也燒機油，於是有些人似乎認同了這個觀點，就是：發動機燒點機油也沒什麼！
實際上當發動機開始燒機油就已經是比較緊迫的問題了，它會帶來越演越烈的病症，會使積碳持續的積累，最終導致發動機大修或報廢。而發動機大修過後通常壽命也將不久矣，勉強維持2，3年也就差不多了。
其實很多人容易忽略的一個問題就是，那些愛燒機油的德系車或其他車，你們可以考察一下，它們的車主是否全程4S店保養的？
一些“省錢有方”的車主，除了免費的首保去過4S店，其餘時候一切保養都在汽修小店做，也許他開個3，5年，車子也沒什麼大問題，就甩給二手了，也許正是大量的這類車主滋養了廣大的汽修行業，對錯與否不做評價，各位車主自行判斷吧。
另外也提醒了我們，在考慮二手車的時候也應該注意到這一點，是否全程4S店保養應該是一條重要的參考因素。
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