日系車在中國的銷量表現還算不錯，但由於種種原因卻總被國人嫌棄，特別是一旦出現質量問題時，難免遭到誇大其詞的批評。誠然，問題確實應該受到質疑，但面對問題更為積極的態度則是著力去解決，如果只單純盯著問題本身不放，就顯得小家子氣了。更何況現在國內汽車市場尚且不夠成熟穩定，廣大消費者如果再被那些情緒化的言論所誤導，就更難買到真正適合自己的車了。出於對實際情況的考量，買車當然應該更多的考慮車輛自身的質量，其他的真沒太大必要上綱上線不是。
儘管日系車在國內並不是太受待見，但其中也有一款，自上市以來一直保持著不錯的口碑，也是國內口碑最高的日系車，車主都說開不壞，全球累計銷量已達3600萬輛，榮膺世界單一品牌汽車累計銷量總冠軍，這款戰績顯赫的日系名車就是豐田花冠。
皮實耐用是豐田花冠最為引人矚目的地方。通常來說開個10年左右不會壞，就算是20年，也常常用不著大修。還有就是豐田花冠特別省油，跑一公里的油錢也就5毛，更不用說其定價只有10萬左右，作為一款超高性價比的平民車來說，確實值得入手。可惜的是，這麼好的車如今已經停產了。
豐田花冠雖然已經停產，但路上總還能見到它的身影，同時它也是二手車市場裡的常客。還有就是花冠也會被一些汽車發燒友拿來進行改裝。比如下面這輛07款車型，改裝後可以說是完全脫胎換骨了，不但看上去再沒有一點平民車的影子，而且增添了許多前衛時尚的性格。
改裝花冠的前臉換用被燻黑的無標中網，牌照架經過磨平處理後，位置挪到了更靠近主駕駛位的一側。輪轂換成了MINI輪轂，氣嘴裝飾了一枚紅色骰子，俏皮可愛，個性十足。除此以外，花冠排氣筒佈局被改造成了單邊雙出的形式，簡約大方又不失個性，有一種與眾不同特立獨行的調性。
原07款花冠配有兩款自然吸氣式發動機，排量分別為1.8L和1.6L，最大功率分別為93kw和88kw，峰值扭矩為200牛米和195牛逼，此外還有5擋手動和4擋手自一體兩種變速箱可選，動力方面的表現亦是可圈可點。如果改裝車在動力總成上再下點功夫做做文章，那就更博人眼球了。
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