哈弗H6打造了它的銷量神話，在2017年裡，哈弗H6連續12個月穩居SUV銷量冠軍的寶座，在銷量最高的時候，僅H6一款車型一個月內就賣出了5.5萬臺，全年累計銷量50餘萬臺，這個成績是多少汽車品牌年度總銷量都達不到的成績，可見H6多受歡迎。
哈弗H6的車身設計偏向圓潤，更符合一款都市SUV的定位，當然，前引擎蓋及車身側面也有一些立體化的線條設計，簡約而不乏動感表現。五幅雙叉形的輪轂造型也符合時下的大眾化審美標準，車身下部的黑色護板設計一方面提升整體的視覺效果，另一方面也使其在越野過程中對車身進行一定的保護。尾部設計飽滿，頂部設計的尾翼也起到了一定的裝飾效果。
哈弗H6超豪型的外觀無疑更符合當下年輕消費者的品位，這意味著潛在消費群體得到進一步擴張。藍標版本在前臉有著較為明顯的改動，不僅換裝了面積更大的進氣格柵，而且鍍鉻裝飾條數量由三條增加為五條。新車前保險槓處的通風口更換為網狀設計，以此突顯新車運動感。
至於紅標版本，其外觀在原設計的基礎上，針對霧燈區域裝飾進行調整。並且新款車型的大燈光源也更換為LED光源，保證了夜間行車更安全。
對於豪華，哈弗H6的理解是安全。的確，一款車的顏值固然重要，但是主被動安全配置越來越受人關注，就如同此前的ESP車身電子穩定系統成為購車的必選配置一樣，半自動泊車系統、ACC自適應巡航系統、360°環視系統自動泊車系統FCW前碰撞預警系統以及AEB自動剎車系統已經成為現階段購車的重點。而上述這些配置，都可以在哈弗H6超豪型上找到。此外，全新哈弗H6超豪型均配備了側氣簾，使整車被動安全系統能更周全地保護車內駕乘人員。
過去我們常常吐槽自主品牌車型在人體工學以及人性化配置方面優化不足，然而在這方面獲得改善並非一朝一夕的事情，往往需要幾代車型經驗的積累。顯然新哈弗H6在該方面的表現相當進取，工程師通過對換擋桿前方置物盒、行李廂兩側造型等多處的重新設計，全新哈弗H6在人體工學以及人性化配置上有了很大的提升
此外，哈弗H6超豪型的內飾蒙皮也別有用心，由純植物提取的香料進行處理，可長久散發“春櫻”香氛，“綠色車廂”在保障了乘員的健康之餘，還預約了駕乘人員的心情。為了照顧後排乘員的乘車體驗，在後排空調出風口下方設計了兩個USB接口，提升了用車便利性。再加上面積達0.82㎡的全景天窗、前排座椅加熱等配置，全新哈弗H6超豪型的駕乘舒適性達到了新的高度。
雖然動力系統早已不是自主品牌的弱勢所在，但是與合資品牌相比，優勢依舊不明顯。然而哈弗H6所使用的全新動力總成，正是自主品牌向合資企業新下的戰書。其1.5GDIT發動機與7DCT變速器分別獲得了“中國心”2017年度十佳發動機和“2017世界十佳變速器”殊榮。值得一提的是，該動力系統完全擁有自主知識產權，其中發動機的專利多達92項，變速箱有85項。
與哈弗H6同級別的SUV，大多采用CVT或AT變速器，這兩種變速器雖然能帶來平順的駕駛感，但由於液力變矩器的存在，在起步或加速階段，動力性能體現較弱。而哈弗H6這款7DCT變速箱則能夠將發動機在低轉速下的高扭矩特性得以施展，而且換擋平順。在北京市密雲區的山路中頻繁上下坡，換擋邏輯也未曾表現出一絲紊亂。
H6的發展慢慢偏向於時尚和安全，也許正是因為它的時尚和安全，才會引來眾多消費者的青睞。
閱讀更多 跑車大世界 的文章
