外觀採用了跟燃油版一致的外觀設計語言，不過在細節上，新車增加了象徵其“插電混動”身份的個性化裝飾，比如藍色進氣格柵飾條、藍色燈光裝飾以及藍色的輪圈裝飾等等，新能源的身份顯露無遺。內飾方面，CS75PHEV基本上沿用了燃油車型的設計，只是在細節上進行了個性化的裝飾；比如，中控臺下部以及座椅採用的是淺藍色，象徵著“環保”和“零排放”。新車配有電控四驅系統，在電控四驅的強大輔助下，車輛的穩定性得到了更大的提升；在彎道中前後輪同時擁有較強的抓地力，這能讓車輛擁有更高的駕駛極限。
新車動的力系統由一臺1.5T發動機、P1發電機、P3前橋驅動電機和P4後橋驅動電機，其中發動機最大功率為105千瓦，最大扭矩為200牛米，P3前橋電機最大功率70千瓦，最大扭矩為200牛米，P4後橋驅動電機最大功率80千瓦，最大扭矩為200牛米，前後雙電機加1.5T發動機組成的“三擎”，在混動模式下可輸出最大功率為255千瓦，最大扭矩為606牛米，油耗卻僅僅只有5.5升/100公里。
這是一款值得去購買的插電混動車型，高科技的混動技術讓整車的駕駛感以及在經濟燃油性上，表現的都非常優秀，在新能源市場發展迅速的今天，它很好的迎合了市場，讓消費者的選擇更豐富了，如果未來它能有一個合理的定價和很好的新能源政策，那麼它成為新能源車型領域的爆款車型，也說不定哦!
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