9月SUV銷量榜出爐，長安CS75

引導：

【丶平凡說車原創 9月SUV銷量榜單】在過去的8月份國內乘用車市場銷量依然出現同比例下滑，對於9月份而言，屬於汽車行業的旺季，相信大家都在網上聽過“金九十銀”這句話；9月份國內乘用車市場銷量達178.1萬輛，同比例下滑6.5%，環比例增長14.0%，從數據上來看，9月份乘用車市場依然為同比例下滑，不過好在環比例實現了增長，汽車市場的旺季始終還是旺季。

其中，9月份轎車銷量同比例下滑11.2%，MPV同比例下滑14.5%，新能源汽車同比例下滑34.8%，SUV市場同比例增長0.6%，唯獨只有SUV市場保持同比例增長，由此看來，SUV依然是目前國內發展空間最大的車型。

自主汽車品牌：

自主品牌旗下的SUV車型在9月份銷量非常亮眼，對於銷量榜第一的哈弗H6沒有過多的質疑，在國內SUV銷量榜中雷打不動，在9月份銷量突破到了3萬輛，已經於排在第二的大眾探嶽和途觀拉開了一定的差距，值得注意的是，哈弗為了在國內進一步提高銷量，新推出了哈弗H6鉑金版車型。

熟悉哈弗H6的車型， 在之前已經夠多， 我們熟悉的普通版H6，藍標版H6，紅標版H6，現在還出了鉑金版H6，雖然在很大層度上給我們消費者，在同價位區間可以選擇更多的車型，可能很多網友不知道怎麼，其實我們仔細去觀察，然而並不會覺得很難，如果對年輕運動的外觀有一定需求，就去看紅標版H6和藍標版H6，如果追求更加時尚大氣，就去看普通版與鉑金版H6。

至於長安CS75在9月份笑臉高達19678輛，能取得這樣的成績，新上市的CS75 PLUS有很大的功勞，上市不到一個月的時間，訂單量就破萬，可見CS75 PLUS在國內有多麼受消費者親耐，這款車型不僅外觀前衛運動，而且內飾的佈局，科技感非常強，在同級別中具有很強的競爭力。

最重要的是，價格還比較低，而且在動力上提供了1.5T和2.0T可選，如果對CS75 PLUS感興趣的朋友，推薦去試駕2.0T版本車型，起售價13.99萬；吉利博越和榮威RX5，這兩款車型已經是老對手了。

吉利博越在今年成都車展之後，進行了中期改款，還新增了博越PRO版車型，同時在配置上也進行了提升，進一步提升了在同級別中產品力，博越在9月銷量達19384輛，緊跟長安CS75身後，吉利博越屬於一款在同價位中，各方面都比較突出的車型，不僅外觀時尚大氣，內飾的精緻感和科技感以及設計感，都非常凸出，加上本身有吉利品牌的加持，銷量自然不會差。

至於榮威RX5在今年上市了榮威RX5 MAX版車型，從起價格上來看，並沒有比普通版榮威RX5貴多少，但在動力上和外觀內飾，兩車具有一定的差距，推出RX5 AMX就是為了提升在同級別中的產品力，以及對走量車型進一步細分化佈局。

德系汽車品牌：

大眾探嶽與大眾途觀排在9月份SUV銷量榜亞軍和季軍，讓人比較驚訝的是，探嶽在國內的發展速度如此之快，值得注意的是，探嶽是去年才上市的車型，反而途觀的銷量不僅僅是一輛車，而且是和途觀L兩車相加的銷量，兩款車型的銷量都抵不過探嶽一款車型，可見探嶽在國內SUV市場有多麼火爆。

探嶽在國內熱銷的主要因素為，外觀相比途觀顯得更加年輕運動，而且內飾採用了最新家族式佈局，雖然相比途觀L的內飾營造出的氛圍是一樣的，但探嶽的內飾佈局顯得更加年輕，而且探嶽的走量車型為1.4T版，途觀L是2.0T版車型，兩車在價格上有一定的差距。

日系汽車品牌：

日系汽車品牌中的本田CR-V與日產奇駿，從9月份銷量上來看，日系品牌旗下的SUV車型銷量並不亮眼，本田CR-V在9月份銷出了19098輛，日產奇駿在9月份銷出了17683輛，逍客在9月份銷量出了18328輛。

其中本田CR-V銷量已經逐漸放緩，日產奇駿同比例下滑，奇駿銷量下滑在情理之中，由於自身的產品力已經更不上同級別競爭對手了，本田CR-V銷量放緩有部分原因是，廣汽本田好浩影即將上市。

總結：

9月份國內SUV銷量榜，給我們帶來很多的驚喜，自主品牌集體爆發，尤其是長安CS75和吉利博越，榜單前十中，有四款自主品牌，德系兩款大眾，日系在9月份銷量已經放緩，其中奧迪Q5L已經擠進前十，讓人感到意外，奧迪Q5L銷量高的主要因素還是終端優惠力度過大。

你們怎麼看9月份SUV銷量榜呢？歡迎前來留言及討論。