除了被禁足的束縛，疫情期間無法通過實體消費獲取快感，也讓人們的生活樂趣縮水了大半。
奶茶、串串、火鍋、烤肉、牛排、日料……除了這些幾乎板上釘釘、會在疫情過後迎來一波報復性反彈的餐飲行業外，另一項大額消費也悄然出現在不少人的待辦清單上：
買車。
某乎網友曾針對一個話題展開過激烈交鋒：在公共交通成熟便捷、分時租賃說走就走的當今，是否還有必要花十幾萬、甚至幾十萬，去買一臺私家車？
姑且不論彼時的“不買黨”們拋出了多麼有說服力的論點論據，單就此次史無前例的新冠疫情，已經用客觀事實充分證明，擁有一臺屬於自己的車是一件多麼必要且不可替代的事。
而就在大傢伙趁著超長假期盤算篩選著，等疫情結束了該去買哪款車的時候，來自C-IASI中國保險汽車安全指數的一條微信推送，似乎為正處於迷茫中的消費者們指明瞭方向。
安全性能勝過合資
2月16日，C-IASI公佈了2019年第二批第九款車型，即長安CS75 PLUS車型的測評結果。其中與主被動安全性直接掛鉤的車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數，都拿到了最高的“G”優秀評級。
在讓無數明星車型折戟飲恨的25%偏置碰撞環節，長安CS75 PLUS超高強度的A柱幾乎沒有發生形變，從而保證了乘員艙的高度完整；與此同時，方向盤中央的主氣囊與門框上沿的側氣簾穩穩拖住了駕駛員的頭部。
也正是得益於完整的乘員艙和周全的氣囊防護，長安CS75 PLUS在25%偏置碰撞中獲得了7個“G”、1個“A”的細分評級，並最終得到了“G”優秀的大項評級。
在對車身強度、尤其是B柱強度提出了極高要求的側面碰撞測試中，長安CS75 PLUS同樣毫無懸念的得到了“G”優秀。需要劃重點的是，長安CS75 PLUS在經過側面碰撞後，用來體現橫向生存空間的B柱與駕駛員座椅中線距離為17.5cm，而這個數值，和同期參與測試的全新一代寶馬3系完全一致。
所以就近期C-IASI公佈的車型碰撞成績而言，以長安CS75 PLUS為代表的一系列自主品牌車型，完全顛覆了以往人們的固有認知，現如今的自主品牌車型不僅能夠遊刃有餘的應對最嚴苛的碰撞測試，結果甚至不輸個別常把“安全”掛在嘴邊的合資品牌。
健康指數刷新紀錄
許多人對剛提的新車都會有些發怵，原因就是車裡特有的那股味兒。
這並不是消費者的心理作用，因為汽車在生產製造過程中，會採用大量的化工材料以及粘合劑，如果一味壓縮成本導致材料的質量下降，釋放出大量有害物質自然在所難免。
出於對消費者的健康負責，中汽研在國際交通醫學會指導下，發起和主導了名為“中國汽車健康指數”測評。而最終的評分和星級，是通過對車內揮發性有機物VOC、車內氣味強度VOI、車輛電磁輻射EMR、車內顆粒物PM、車內致敏風險VAR等五大方面進行綜合考核評定的結果。
在去年的12月19日，中汽研公佈了2019年第二批車型的測評結果。其中長安CS75 PLUS不僅憑藉最高的五星評級，入選了中國汽車健康指數2019年第二批推薦車型，同時VOC&VOI板塊的評分更是刷新了榜單紀錄，得到了96分的歷史最高分。
作為對比，坊間一直流傳“新車完全無異味”的沃爾沃XC60，也在去年完成了測試，但與車內空氣質量直接掛鉤的VOC/VOI板塊中，僅獲得了90.5分的成績。
雖說CS75 PLUS原本在車內健康方面的基本功就足夠紮實，但針對此次疫情爆發，長安汽車還是在第一時間聯合供應商，研發出了經過官方認證的“CN95”車規級空調過濾總成，對PM0.1級別灰塵的過濾效果超過97.7%。
除了可以升級濾芯阻隔病毒通過空調系統進入車內，長安CS75 PLUS本身也搭載了“健康管理系統+佳空氣系統”。前者能夠實時檢測車內外環境狀態，一鍵優化車內環境；後者監測車輛當前及周邊的大氣環境空氣質量、天氣信息，給予用戶相應的出行建議。
所以在車內健康方面，長安CS75 PLUS已經構築一座全方位無死角的防火牆，大量環保材料的使用從根源上保證了車內環境，健康管理系統用於應對用車過程中的空氣汙染，而CN95濾芯更在特殊時期提供了更高標準的特殊防護。
科技提升用車體驗
常規的外觀內飾部分就不再贅述，重點還是來放在長安CS75 PLUS上都有哪些高光的產品點。
由雙12.3英寸的全高清視網膜大屏以及左側觸控屏組合而成的三聯屏，基本屬於讓人看就挪不動腳的配置。且在3D圖像處理引擎的加持下，呈現出的效果完全利用了液晶屏幕自身的優勢。另外左側的觸控屏也是創意滿滿，將一些常用功能整理到了同一塊操作區域，優化了用車體驗。
再強悍的硬件只是基礎，真正每天與用戶打交道的，還是所採用的系統軟件。CS75 PLUS運行的是梧桐車聯智能系統，核心亮點體現在兩大方面，一是支持多場景語音控制，即用語音指令完成一系列對車輛具體功能的控制，二是依託騰訊的生態系統，提供了更多的娛樂體驗。
既然是針對年輕消費者的車型，長安自然為CS75 PLUS配置了不少基於車聯網的新功能。比如手機藍牙鑰匙就替代實體鑰匙；以及通過in Call車輛監控系統，在手機端就能監控關於車輛的幾乎一切信息，並能在遠程對車輛進行一系列的具體操作。所以對於CS75 PLUS的車主而言，手機不僅僅是一塊車輛信息的顯示屏，更是自己愛車的遙控器。
而說到這，就不得不提CS75 PLUS的遙控代客泊車系統APA5.0。以往的自動泊車系統總讓人覺得欠些火候，要麼半自動操作，要麼識別度低，又或者泊車技術還不如人工。但這套新系統可以讓車輛自動尋找並識別20米以內、95%以上的常見車位，真正完成全自動的泊車過程；而唯一需要車主進行的操作，便是手動開啟這套系統。
三月促銷優惠喜人
C-IASI碰撞高分通過，安全性超越一票合資車型，在空氣淨化、健康保護刷新歷史高分，長安CS75 PLUS無疑展現出了極高的產品硬實力；而與此同時，這款實力派車型的定價依舊維持在了相當親民的10.69-15.49萬元。
雖說結合產品力和定價來看，CS75 PLUS本身的性價比就已經相當突出，但在這一基礎之上，長安在今年三月份進一步放出了大幅的優惠政策。
首先就是在掃碼支付100元，可以直接領取1000元購車抵用券，再抽額外5000元現金購車紅包。而100元的購車券訂金，無論最終購車與否，都會在活動結束後的7個工作日內原路退回。
另外廠家在三月也給出了更優惠的金融政策，包括90天0日供、首付低至1成、36期0利率等等，以及置換補貼至高4000元、增購補貼2000元，最大程度降低了CS75 PLUS的購置門檻，也減輕了消費者後期的還款壓力。
此次促銷同樣也覆蓋了後續的用車養車。CS75 PLUS的發動機核心零部件可以享受到10年或30萬公里超長質保，基本等同於大半個用車週期；以及直接贈送了包含首保在內的6年或12次基礎保養，為用戶省去了一筆不小的保養費用；在這便是贈送車機系統的終身免費基礎流量。
據悉，此次鉅惠促銷長安新CS75也有不少惠及用戶的福利政策，買車最高可省24000元，不失為一個難得的購車良機。
AL頻道小結
毫無疑問，CS75 PLUS是長安汽車交出的一張高分答卷，更連續兩次成功經受住了第三方權威機構的測試。而此次長安官方放出了限時大促，進一步提升了CS75 PLUS的高性價比，同時降低入手價格和後期用車成本，因此三月理所當然的成為了購置一臺CS75 PLUS的最佳時刻。
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