伴隨著各大車企產品的推陳出新和升級，自主品牌在SUV領域又迎來了“彎道超車”的場景，雖然，整體上汽車市場的疲軟依舊，但是，在經歷了幾個月的低迷期後，曾經在SUV領域表現強勢的自主車，再一次顯示出其搶佔市場份額的強勁勢頭。根據乘用車聯合會公佈的銷售數據顯示，銷量榜前五名自主車囊括了4款，合資車只有一款。接下來，速遞哥就來和大家聊聊……
第五名 比亞迪宋
作為新能源汽車的引領者，自從比亞迪開始迴歸傳統燃油車後，就讓人刮目相看，MPV比亞迪宋MAX在車市中“一炮走紅”，也讓人看到了比亞迪的厚積薄發，隨後的SUV產品唐和宋以及轎車秦等等產品，在保持DM和純電動的同時，燃油版車型也被提升到了一個重要的位置。
在競爭最為激烈的緊湊型SUV細分市場，比亞迪佈局了宋，歷經級車的改款和換代後，如今的比亞迪宋已經在SUV領域開始顯山露水，11月份以月銷20038臺，同比增長175.5%，衝到了SUV銷量榜的第五名，這是迄今為止比亞迪宋最好的業績，站在新的高度，宋能否繼續保持，值得關注。
第四名 榮威RX5
以“互聯網汽車”廣告語一詞定乾坤的上汽榮威，自從榮威RX5入市後，就奠定了其在汽車市場中的地位，同時，也拉開了汽車市場“車聯網”大戰的序幕，先入為主的榮威，憑藉這款緊湊型SUV，一躍成為車市中明星車企。
作為哈弗H6、博越和長安CS75以及傳祺GS4等等緊湊型產品的競爭對手，榮威RX5幾乎是常年保持著SUV銷量榜的前15名內。11月份以月銷20317臺，同比增長33%，站在了SUV銷量榜的第四名。作為提出“互聯網汽車”的先行者，榮威RX5為了保持市場競爭的優勢，也推出了升級版的產品RX5 MAX。
第三名 探嶽
作為合資車唯一進入SUV銷量榜前五名內的車型，可以說探嶽給途觀、奇駿和RAV4等等合資車很好的上了一課，自從探嶽入市後開啟的“一路過關斬將”，真的讓人刮目相看，很多有實力的老牌勁旅產品都被探嶽甩在了身後，足見其實力不俗。
要知道，在探嶽還沒有上市時，無論是途觀還是CR-V以及奇駿等等合資車，可都是耀眼的明星車型，但是，自從探嶽到來後，慢慢的就演變成了“探嶽一來，途觀等光芒漸失”。11月份探嶽以月銷22309臺，同比增長657.8%，站在了SUV銷量榜的第三名。同時，也是合資車唯一衝進銷量榜前五的車型。
第二名 長安CS75
常言說：風水輪流轉，本月到吾家。自從傳祺GS4失去SUV“第二”的位置後，銷量亞軍可以說是多次易主。伴隨著長安汽車CS系列產品車型的相繼煥新和升級，厚積薄發的長安汽車也開始發起了“反攻”的號角，尤其是旗下的主力產品車型CS75系列，又一次顯示出其較強的市場競爭力。
作為長安汽車佈局的緊湊型SUV之一，CS75系列曾經是細分市場裡面不可小覷的車型，儘管面臨著不少熱銷的實力對手，但是，競爭優勢可圈可點的長安CS75系列，在發起“反攻”後，還是給競爭對手帶來了較大的壓力。11月份以月銷26898臺，同比增長124.2%，坐上了SUV銷量榜的第二名，完成了心中的一個“小夢想”。
第一名 哈弗H6
這款車大家是再熟悉不過的了，車友和網友眼中的“國民神車”，SUV銷量榜銷量冠軍常年的保持者，長城汽車的“定海神針”，哈弗H6最輝煌時，單月銷量曾經突破了8萬臺大關，如今，車市下行，汽車市場也沒有前幾年好做了，但哈弗H6依然是炙手可熱的產品，車市中幾乎是難遇對手，11月份的銷量為53747臺，又是銷冠無疑了。
寫在最後：從乘聯會給出的銷售數據可以看出，銷量榜的前15名，大多數產品的增幅還是很明顯，同比下滑的車型主要有奇駿和途觀，同比增幅高達三位數的有CS75、探嶽、比亞迪宋和途嶽。你有啥看法，歡迎留言互動。
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