CS75可以說是長安汽車旗下目前最重要的車型，也是長安汽車的銷量擔當。自2012年北京車展上市以來，長安CS75一直都是自主品牌在SUV車型中的代表，雖然銷量沒有哈弗H6那麼大，但一度也是哈弗H6最有力的競爭者。
如此重要的一款車，長安汽車肯定會投入各類資源支持，然而長安汽車卻推出了一款CS75 PLUS，這款車無論是空間尺寸、價格定位，都於CS75形成了直接的競爭，據瞭解，自上市以來，短短一個月這款車訂單已經突破3萬。那麼CS75 PLUS到底有什麼魅力呢？它是否會蠶食原本屬於CS75的市場呢？
初看CS75 PLUS，確實能引起消費者的好感。這款車的外形設計有些特點，紡錘形的大嘴、蜂窩狀的格柵、具有辨識度的LED貫穿式日間行車燈、個性的鳳凰火焰尾燈等許多細節，都賦予了長安CS75 PLUS視覺衝擊力的效果。車身側面看上去有未來感，腰線凸出並且稍稍向後方上揚，為車身側面營造出俯衝的視覺效果。刀鋒式的C柱採用了燻黑處理，營造出懸浮式車頂設計。
除了外觀，長安CS75 PLUS有1.5T+6AT和2.0T+8AT，兩種動力選擇。其中1.5T的動力總成與CS75車型一致，而2.0T的動力總成在性能表現上，最大功率171kW，最大扭矩360N·m，優於CS75車型1.8T+6AT的組合，這也難怪消費者對這款PLUS車型更加青睞。
在車身尺寸上，CS75 PLUS長寬高分別為4670*1865*1700，軸距為2710。這個和CS75有細微的差別，但是整體上差別不大，並不是加長版。
通過一圈對比下來，筆者覺得，雖然二者有很多相似，但是面向的受眾人群卻並不一樣。設計造型和動力更加激進的CS75 PLUS，顯然是給更加年輕，更加喜歡運動和激情的人準備的，而CS75經過多年的市場歷練，顯得更加沉穩，更加幹練，瞄準的，則是有家庭的青年人。所以，他們並不會互相蠶食對方市場，反倒是互為補充。
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