春節假期已經進入倒計時，返鄉過年的車票你買好了？年終獎發了嗎？買不著車票可以買一輛長安新CS75開回家，必須有面兒！這麼做似乎有點任性，但是新CS75還是很值得選購的實用性居家SUV。各大自主品牌在緊湊型SUV的戰火越燒越烈，長安CS75也終於在2018年完成中期改款，說是中期改款，個人覺得更像是全新一代。筆者有幸試駕了新款CS75，著實給筆者帶來了意外驚喜，也感受到長安新CS75的滿滿誠意。
全新CS75
單看外觀幾乎看不到前一代CS75的影子，簡直是脫胎換骨。全LED光源、全新設計的前大燈，全新設計的進氣格扇，前霧燈、前包圍無不都彰顯了新CS75年輕時尚的氣質。車標也由CHANGAN變成了長安V字形的LOGO了，不再像老款那麼老氣橫秋。全LED大燈，無論從內部結構還是點亮效果亦或是照明效果都是非常令人滿意的，LED光源的特性就不再贅述。
CS75新老款前臉對比
新CS75的尾部也經過重新設計，時下流行的貫穿式尾燈加入到了CS75的尾部，同樣採用了LED光源，只可惜尾燈不能全部點亮，多少有點讓人遺憾。但是貫穿式尾燈的點亮效果還是能夠提升新CS75的辨識度的，雖然新CS75的尾部設計多少是有槽點的，但是整體還算可以接受。
新CS75的內飾設計與外觀一致達到了天翻地覆的變化，上一代的內飾多少有點美系車內飾的影子，這一代內飾有點德系車內飾的影子，但是更加精緻的內飾設計還是值得肯定的。新CS75的內飾亮點有：雙大屏設計（10.25寸液晶儀表盤和10.25寸中控懸浮大屏），大量軟性材質覆蓋，整體簡潔大氣的設計長期開車也不會讓人感到厭惡。
平底多幅式多功能方向盤增添幾分運單感，皮質包裹的方向盤握感很舒服，大小適中，銀色的多功能按鍵與皮質的“大圓環”檔次十足。
新CS75的三圍達到了4650*1850*1705mm，軸距2700mm。和其競品哈弗H6，吉利博越相比還是有比較明顯的優勢的。足夠大的尺寸為車內提供了充足的駕乘空間。
最值得稱讚的是新CS75的動力系統，中國十佳發動機，長安自主研發的藍鯨1.5TGDI直噴增壓發動機，帶來了178馬力的最大功率，和265N.m的最大扭矩，匹配愛信6AT手自一體變速箱。工信部理論綜合油耗為6.5L/100km。試駕感受如何呢？動力輸出順暢，加速表現比較柔和，如果捨得踩油門，在超車過程中發動機的響應還是很迅速的，就是不要奢求有太大的推背感。這款發動機的燃油經濟性比老款提升不少，新CS75還被評為中國自主品牌最佳5款SUV之一。
目前換代的CS75已經上市，老款也在銷售，CS75本來的銷量就比較客觀，這下兩代同堂同事在售，一定會為長安的銷量帶來不錯的提升。希望長安能夠再接再厲，百尺竿頭更進一步，為消費者提供更好的產品和服務。
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