很多人在買車時候都希望可以買到空間大、底盤高、操控性能好的汽車，所以越來越多的消費者不再侷限於購買轎車，而是選擇更加有魅力的SUV。不過SUV有合資也有自主品牌，
這幾年我國的自主品牌汽車發展非常迅速，以價格適民，質量過硬贏得了不少好口碑。
小編今天為大家介紹的兩款自主品牌SUV是奇瑞全新一代瑞虎8與長安 CS75PLUS，這兩款SUV都處於目前市場上自主品牌第一陣營，熱度比較高，兩款車型在銷量上的表現也都是比較優秀的。從11月的銷量數據中可以看到，長安CS75PLUS的銷量為27220輛，全新一代瑞虎8的銷量為13549輛，長安CS75PLUS的銷量差不多是奇瑞瑞虎8的二倍，但是否意味著銷量高就一定產品力也高呢？小編認為那倒未必！因為全新一代瑞虎8連續4個月銷量過萬，表現也是相當不錯的。
在外觀上，長安CS75 PLUS給人的感覺是比較厚重，在遠處看很高端大氣上檔次。車燈是LED的，亮度非常高，霧燈造型也非常美觀。日間行車燈的亮度也非常合適，自帶迎賓燈和呼吸燈，尾燈設計成了貫穿式的尾燈，車型側面線條豐富流暢，腰線從前大燈一直延續到後尾燈，整體視覺效果非常運動；新車還採用懸浮式車頂設計，更加突出時尚氣息。外觀整體上給人十分沉穩大氣的感覺，又帶點運動風格。
奇瑞瑞虎8在整體外觀有空間大的特點，十分的霸氣。它採用的是最新的“虎踞式”設計語言，黑色大尺寸進氣格柵非常有辨識度，車頭看上去比較圓潤，大氣，前臉設計富有層次感，虎頭虎腦的讓人有踏實信任感，車燈犀利有神，腰線勾勒出肌肉感也符合車型定位。這兩款車的外觀各具特點，都說蘿蔔白菜各有所愛，所以不好直接說誰更俊俏誰更磕磣。
配置方面，長安CS75 PLUS是比較豐富的，除了中控的液晶屏以外，駕駛艙內的設置可謂更加的有科技感和檔次感，讓許多車主在駕駛過程中感受到其中的魅力。特別是新技術的採用，滿足了很多發燒友需要。整個車內飾更多的採用金屬拉絲，營造了不少科技氛圍，加上時尚的外表，得到了不少消費者的認可。
全新一代瑞虎8的內飾採用了黑色和棕色的雙色設計，不會太過單調，質感也有所提升，10.25英寸懸浮中控屏搭配12.3英寸的全液晶儀表盤讓科技感瞬間提升，真皮包裹的方向盤讓手感更加細膩，駕駛輔助系統也沒有缺席，全速段ACC自適應巡航系統、前方碰撞預警系統、AEB自動剎車系統、車道偏離預警等，駕駛安全得到一定保證，綜合來說，作為國產車，瑞虎8的配置是相當有誠意的。
在動力方面，全新一代瑞虎8搭載了1.5T和1.6T兩款發動機，1.6T GDI發動機是中國品牌首款擁有完全自主知識產權的TGDI發動機，也是首款滿足國六b排放標準的直噴汽油發動機，其最大功率145kW，峰值扭矩高達290N•m。同時，它還將熱效率做到了中國品牌發動機最高，為37.1%，堪稱中國品牌“地表最強1.6T”，這款發動機也是年度十佳，質量是很穩定的。
長安CS75 PLUS提供了1.5T+6MT/6AT與2.0T+8AT兩套動力版本可供消費者選擇，其中1.5T發動機最大功率為131千瓦，最大扭矩265牛米，匹配6擋手動或愛信6速手自一體變速箱。長安自主研發的藍鯨2.0T+愛信8AT的動力組合，最大功率為171千瓦，峰值扭矩360牛米，實現了小於0.8秒的換擋時間與7.5秒的百公里加速體驗，打破了合資豪華品牌在動力總成上的技術壟斷，成為自主品牌SUV中，動力總成最先進的車型之一。
在價格方面，長安CS75 PLUS共有6款車型，售價區間為10.69-15.49萬元，價格區間比較廣，這也讓車主有了更多的配置款式選擇。奇瑞全新一代瑞虎8的官方售價為8.88萬-15.49萬。在此基礎上，官方還推出了一萬元置換購車補貼另有五千元購置稅和至高五千元金融購車補貼。同時還送增購禮，增購即送8000元現金好禮，另有至高5000元金融購車補貼，比長安CS75 PLUS相對要更加親民那麼一些。
總的來說，小編覺得長安CS75 PLUS與奇瑞全新一代瑞虎8相比較之下各有各的特色，選誰都有理由，畢竟它們都是自主品牌的佼佼者。
撰寫：張路園 李沈蘭
審核：斗子
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