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據悉，奔馳將在今年9月在旗艦S級上推出搭載2.0T動力系統的車型，或將取代目前S320L車型，該款2.0T發動機即是應用在全新一代奔馳2018款 CLS 350 4MATIC車上的299馬力直列四缸2.0T加48V輕混系統的動力組合，代號M264，最大功率220kW，高於目前S320車型上200kW功率的V6發動機，而兩款引擎最大扭矩都為400牛米！
早在兩年前，奔馳曾在中國註冊S260車型，當時預計將是2.0T，可能由於3.0T的S級賣的出奇的好，寶馬7系和奧迪A8根本沒法與之競爭，所以S260一直沒有推出，直到具有48V輕混的M264發動機開始批量生產後，奔馳旗艦S級才正式進入屬於他的2.0時代！未來如果繼續推出2.0T，或許還將有S300，即不帶48V電動系統的車型！
這一代奔馳S級車型也到了換代末期，按慣例未來幾年將不斷有奔馳S級的年代款以優惠的價格回饋市場，將不斷以價格換取市場份額的奔馳S級在此時推出更低排量、更低價格的車型再順理成章、水到渠成不過了……更低的價格、更高的尾標，一直是中國市場成功車型的不二法則！這一代還真是被奧迪帶壞的！
奔馳S級2.0T將於9月上市，隨後V6版本的S320將陸續停產，至於未來是否還會有S300車型，尚不得而知！由於排量的降低，稅費將相應減少，S級的入門價格有望進一步下降！在奧迪A8和寶馬7系相序加入2.0T行列後，豪華級轎車的扛把子奔馳S級也終於融入了2.0T的行列，作為最後一個入局者，預計將是最大的贏家……
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