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据悉，奔驰将在今年9月在旗舰S级上推出搭载2.0T动力系统的车型，或将取代目前S320L车型，该款2.0T发动机即是应用在全新一代奔驰2018款 CLS 350 4MATIC车上的299马力直列四缸2.0T加48V轻混系统的动力组合，代号M264，最大功率220kW，高于目前S320车型上200kW功率的V6发动机，而两款引擎最大扭矩都为400牛米！
早在两年前，奔驰曾在中国注册S260车型，当时预计将是2.0T，可能由于3.0T的S级卖的出奇的好，宝马7系和奥迪A8根本没法与之竞争，所以S260一直没有推出，直到具有48V轻混的M264发动机开始批量生产后，奔驰旗舰S级才正式进入属于他的2.0时代！未来如果继续推出2.0T，或许还将有S300，即不带48V电动系统的车型！
这一代奔驰S级车型也到了换代末期，按惯例未来几年将不断有奔驰S级的年代款以优惠的价格回馈市场，将不断以价格换取市场份额的奔驰S级在此时推出更低排量、更低价格的车型再顺理成章、水到渠成不过了……更低的价格、更高的尾标，一直是中国市场成功车型的不二法则！这一代还真是被奥迪带坏的！
奔驰S级2.0T将于9月上市，随后V6版本的S320将陆续停产，至于未来是否还会有S300车型，尚不得而知！由于排量的降低，税费将相应减少，S级的入门价格有望进一步下降！在奥迪A8和宝马7系相序加入2.0T行列后，豪华级轿车的扛把子奔驰S级也终于融入了2.0T的行列，作为最后一个入局者，预计将是最大的赢家……
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