汽車發展到現在廠商越來越往細分領域拓展，記得小時候，大家都認為漂亮的轎車應該是三廂的，而像“5系、A6”這樣的車，大部分應用在公司，承擔一些商務的作用，很少有人會選擇一臺旅行車 做為家庭用車。
現在的旅行車越來越兼顧越野性能同時保留了其作為一款轎車的舒適性，幾年前，一代神車R36用實力證明給了人們，什麼是“扮豬吃虎”，更多的人們開始明白，看似“笨拙”的旅行車，也可以很快，很靈活。
隨著二胎政策的放開，旅行車變成了很多年輕消費者眼中的“好爸爸”車型，相比那些7座的SUV或MPV,旅行車更加的富有駕駛樂趣，更加的彰顯個性，空間雖然不如那些7座的車型，但是也足夠滿足大部分家庭。那麼，這四款30萬元“好爸爸”車型，你會選擇誰？
全新沃爾沃V60
指導價：30萬元起
沃爾沃作為一個豪華品牌，市場表現一直不是很理想，但被吉利收購以後通過與吉利的聯姻，利用吉利成熟的中國市場化運作，沃爾沃通過發佈XC系列SUV又從新回到的人們的眼中，並且獲得了很好的市場反饋，SUV獲得了很大的成功。而轎車和旅行車市場也是沃爾沃一直髮展的重點領域，作為越來越受年輕家庭用戶所喜愛的旅行車，又有哪些值得購買的呢！
購買一款適合家用，特別是適合年輕家庭用戶使用，對於一些80後的年輕家庭用戶，一半情況下是以3口之家為多數，那麼在選擇一款中最要的舒適的車，還要有一定的“越野”性能，關鍵還要有絕對的顏值才是最符合他們的選擇標準。而沃爾沃全新的V60將要推出，這將又是一款攪局市場的車。
看到全新V60之後，我的第一反應就是：這車真是太帥了。對於一款旅行車來說，首先車身長度不能太短，第二就是低一些看上去重心更低、更運動。這就是全新V60給我帶來的第一印象，相信說它帥，應該沒有人會反對的。
家族設計很清晰，與V90等一看就是一家子，我覺得沃爾沃這一次整個風格的進化真是很成功，從雷神之錘的大燈到六邊形的中網，都讓車頭看上去足夠帥氣但不張揚。全LED光源的大燈也很符合這個級別的主流表現。
對於一款旅行車來說，側面造型絕對是最吸引人的，尤其是B柱以後的線條，平滑、緩和，融為一體的感覺看著很舒服。在車身尺寸方面，全新V60比上一代車型增加了不少，車身很低矮，運動感十足。 從輪圈的尺寸到輪胎的類型都很符合它的定位，我們試駕的這輛全新V60使用了馬牌一款新的系列產品PremiumContact™ 6，該系列產品主要是側重於舒適性方面的表現。19英寸輪圈在全新V60上的視覺感受很合適，比例協調且樣式較為獨特，再加上雙色的設計讓輻條看上去很細，整個輪圈給人營造的效果要大於它的實際尺寸。
動力方面，V60將配備2.0L雙增壓發動機，最大功率310馬力，最大扭矩400牛·米，並且配備8AT手自一體變速箱。T6版本的全新V60實力不容小覷。
大眾蔚攬
指導價：25萬元起
大眾在國人心目中的地位基本屬於神一般的存在，這也是為什麼大眾全系車在國內市場的表現一直這麼好的原因，對於年輕一代的中國消費者來說，買車逐漸變得簡單又複雜，簡單在對於一款車的選擇可能就是車的某一個特點就可以吸引自己，複雜在於選擇一款能夠滿足自己多用途的車比較不容易。
而適合多用途的旅行車在國內可以說非常小眾了，在各種銷量榜中基本都見不到它的身影，而且很多高性能高品質的旅行車目前都沒有引入國內， 作為一個“顏值控”，好看是選車最重要的因素之一，我個人對於蔚攬的顏值非常滿意，並且雖然蔚攬長度只有4767mm，但實車要顯得更大。並且後期蔚攬在顏值上還有很大的DIY提升空間。
內飾大家想必非常熟悉了，在大眾家族裡，蔚攬/邁騰的內飾算是設計感比較強的了，貫穿中控臺的橫向格柵，中間點綴一塊兒鐘錶，雖然不驚豔，但是檔次感還是有的。
2018款大眾蔚攬已在2017成都車展正式亮相，新款大眾蔚攬在外觀造型上並沒有發生明顯變化，新車延續了當下大眾家族的設計語言，平直的線條給人非常獨特的風格。內飾設計上，2018款蔚攬旅行轎車配備了“升級版第二代車載信息娛樂系統”，屏幕尺寸更大、功能更為豐富。
其中280TSI舒行版配備的“Composition Media”車載娛樂系統的屏幕尺寸增大至8英寸；而380TSI舒行版、380TSI暢行版及380TSI四驅拓行版則配備“Discover Media”車載娛樂系統，帶導航功能，配備8英寸彩色觸摸屏擁有AUX-IN、USB及SD卡接口。另外，上述三款車型均支持藍牙連接，與此同時，380TSI舒行版與380TSI暢行版還配備語音控制功能。380TSI R-line與380TSI縱行版裝配“Discover Pro”導航系統，該系統配的彩色觸摸屏增大至9.2英寸。
動力方面，新車繼續搭載1.4T和2.0T兩款發動機，其中1.4T發動機最大功率為150馬力，2.0T發動機最大功率為220馬力。傳動方面，新車根據動力的不同匹配6速或7速雙離合變速箱，並提供兩驅和四驅系統供消費者選擇。在動力方面基本沒有太大驚喜，依舊屬於有少量富餘的夠用動力。
奔馳C級旅行車
指導價：30萬元起
奔馳C級在2017年，憑藉簡單大方的外觀和超級豪華的內飾，倍受消費者青睞。當然奔馳C級旅行版本也一樣。在同級別車型裡依然屬於優秀水平。動力方面，依然採用2.0L渦輪增壓發動機，搭配9檔手自一體變速箱，值得一提的是，奔馳還提供了1.6L渦輪增壓發動機，價格更加低廉，使用成本更低。
新款奔馳C300旅行車身腰線流暢，前格柵和前保險槓有所提升。全新LED頭燈組支持自適應遠近光切換，尾燈組結合雙排氣筒給人感覺沉穩中不失運動範，同時也會增加識別度，點亮後更加彰顯出旅行車身份。
全新2018款奔馳C300的配置方面，終於看到CarPlay系統在奔馳C級全系車型上搭載。除頂配C300旅行車車型外，其餘車型的市場指導價均上調了1000元。C300旅行車配置方面，則增加了220V電源、車內氛圍燈、後視鏡電動摺疊、內/外自動防眩目後視鏡、全景影像等配置，彰顯一款豪華旅行車為消費者的貼心改進。
寶馬三系旅行版
指導價：31萬元起
寶馬公司將推出全新3系旅行版，與全新3系採用同一平臺，外觀方面延續寶馬經典的家族式設計，增加M Sport車身套件。全新3系旅行版動力方面搭載2.0T四缸發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。新車車身降低10mm，車重減少55kg，前後配重比接近50：50，將於2019年正式開賣。
寶馬三系的推出將直接和奔馳進行了正面競爭，年輕家庭用戶現在逐漸在對旅行車的接受度在加大，高端旅行車的競爭也在加劇，未來的表現如何還要看市場反饋。
總結：舒適性和高性能越來越不是一個被分割的兩個個體，一款產品的多用途會越來越是家庭用戶的選擇，那麼旅行車也是在這個需求下在中國市場將會有巨大的潛力。
真會玩車/撰稿：乾乾
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