“榮威（ROEWE）”產品將定位於不同級別細分市場中的中高端車型，其目標客戶是有知識、有修養，事業發展成功，勇於創新突破，積極向上，追求品位的消費者。 “榮威（ROEWE）”品牌將為消費者創造出獨具品位、自信進取且富有內涵的品牌體驗，同時，上海汽車也力求以榮威750、榮威550、榮威350及其他後續產品為消費者傳遞“品位、科技、實現”的產品和服務體驗。
榮威在多年前曾經紅極一時，大江南北的熱銷車型。沉積一段時間後，再次映入大家的眼簾，你可以說是馬雲的原因，也可以說修煉內功，蓄勢待發，總之，這次的榮威絕對是網紅車型，受到眾多車友的喜歡和選擇。
很多車友可能傻傻的分不清楚榮威的車型中的型號類別，其實，在我們接觸的多臺榮威車型中，也是經常搞混，名字確實挺繞口，可能有品牌商自己的理念在裡面，消費者看重的很簡單，就是性價比，好開耐用，節約能耗，省錢。
對榮威感興趣的朋友一定記得榮威RX5，共9款車型，究竟選擇哪個車型性價比更高呢？本來就已經夠糾結了，在RX5之後上汽榮威還基於RX5推出了eRX5(RX5插電混動版)和ERX5（RX5純電動版），這下想必大家更糾結了，不過彆著急，下邊小編就來給大家分析分析，這三款車型我們該怎麼選。
每款車型都有每款車的優點和劣勢，每位車友選擇汽車也是根據自己的實際應用和喜好進行的，所以，不用糾結到底選擇哪款，確定實際情況後就可以輕鬆決定。今天我們分享的這位車友就是選擇的eRX5(RX5插電混動版)，節約能耗，方便充電實用，性能不錯，車型不錯。
對於原車舒適性方面，車主有自己的主張，大家應該都清楚目前電動車子的技術是在發展的道路上，技術並不是特別的成熟，在車子行駛中的電流聲音，原車的胎噪、風噪、發動機等噪音控制上，除了設計理念，成本控制方面的因素，提升的空間還是很大。車主在這方面也是不含糊，資訊了很多車友和商家，進行對比，瞭解，最後確定下這家技術不錯，品牌不錯（大能隔音），進行全車升級。
經過一天的施工忙碌，車主也是觀看了一天，可能是比較好奇自己車子內部的結構設計。施工細節等是過關的，車主給予了肯定的評價，過程中師傅也給他講解了原理和功效，很認可。當然，效果才是最終追求的，經過不同路段的試車，油電切換體驗，發動機噪音、胎噪、風噪等得到很好的控制，之前存在的電流聲小了很多，聽起來也順耳了很多，整體是比較滿意的一次升級。
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