說到美國的汽車市場，皮卡或者SUV是比較火熱的車型。這些車型普遍身材較大，而且在實用性方面也符合美國人的生活需求。比如福特的F系列皮卡，從上世紀火爆一直延續至今，足見它在美國有多受歡迎。但是誰也想不到，美國汽車市場上曾經出現過一款以小著稱的汽車，它就是Eshelman。
Eshelman的創始人Cheston Lee Eshelman是一個非常有趣的人，在上世紀四十年代早期開始了他的創業生涯。Eshelman成立了一家生產輕型商用飛機的公司，並且設計出了一種外觀非常激進的飛機，被稱為“比目魚飛機”。後來在巴爾的摩成立了一家公司，負責建造園林拖拉機和割草機一類的設備。大約在1953年的時候，他決定進軍汽車市場。但這個決定並不是很“大”，因為Eshelman開始生產一種非常簡單的小型汽車，和兒童汽車或者高爾夫球車差不多大小。
廣告宣傳的也不多，通常在雜誌背面的廣告欄裡佔據很小的篇幅。最主要的是，Eshelman可能開闢了購車模式的先河，因為他們的車是通過郵局來運送到車主手中的。
第一款車屬於兒童車，長1372毫米，寬610毫米，重102千克，可容納兩個小孩子。汽車發動機需要使用繩索來啟動，發動機為單缸風冷發動機，能夠提供2馬力，這可以讓汽車的行駛速度達到24公里每小時。成人也能夠擠進這輛小車，就如同議員Francis Dorn競選連任時展示的那樣。
這款車像是一條張開大口，露出巨大牙齒的小鯊魚。不過一位議員坐在兒童車上面競選也是蠻有意思的。在1955年的時候，Eshelman意識到，他們或許還有成年人的市場。
Eshelman在宣傳他們的基本款兒童車可以容納一名成年人的同時，新款的成人跑車誕生了。新車擁有6馬力的發動機，可以攜帶兩個成年人以56公里每小時的速度遊覽景點。不過，坐上這樣一輛巨大的金屬“鞋子”汽車，並且將車速提升到56公里每小時還是蠻嚇人的。
相較於兒童車型，成人車型稍大。長度為1626毫米，寬度為914毫米。而且發動機也有8.5馬力的版本。車身仍然很小，但至少有了車門和後輪的切口，還有Eshelman的商標鍍鉻火箭。最重要的是，汽車有了前大燈和尾燈，不過，沒有發電機為電池充電，所以當電池電量不足的時候，就需要給電池充電，來點亮車燈。
1956年的時候，Eshelman工廠發生火災，迫使Eshelman與一家餐飲公司達成協議，在美國馬里蘭州建造Eshelman汽車。就在那個時候，Eshelman有一個大膽的想法，讓汽車變得高檔起來。他們開發了一款Sportabout車型，車型長1829毫米，並且擁有一個很高的車頂。他們還另外提供一臺更加豪華的Sportabout車型，它非常接近“真正的汽車”。
這款車的做工比較粗糙，四四方方的外觀，還有一臺9馬力的發動機。而且官方宣稱，豪華Sportabout車型可以承載227千克的重量。不過，說到豪華車型，他們在1959年推出的Eshelman 903型號的產品才能算得上是豪華。903配備了一臺16.8馬力的發動機，而且看起來像是“真正的汽車”。
他們在廣告封面的設計上花了不少心思，比如特地找一位個頭比較小的模特站在汽車旁，而且廣告語和今天的“可能是東半球最好用的手機”如出一轍，他們的廣告語是“相信是美國最便宜的汽車”，“相信是”三個字寫得還特別小。
後來Eshelman公司便停止設計自己的車型，而是開始以雪佛蘭Corvair為基礎，打造新的車型。同時，他們還開創出一種新的保險槓，保險槓使用汽車的備胎作為吸能裝置，減輕碰撞傷害。
車叔總結：Eshelman車型並不多，在今天存世量非常罕見。Eshelman也不是汽車界的大腕，但在很多方面，他們能夠做到大量的創新，突破傳統汽車的設計理念。不管他們的車型是經典還是奇葩，至少展示了自己的新奇理念，還是值得為他們點讚的。
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