伴隨著科技越來越發達，我們使用的物品也變得更加先進，從固定電話變成智能手機，從臺式電腦發展為平板筆記本，但是汽車發動機則變得越來越倒退了，最近車企開始鍾情三缸發動機，這到底是為什麼呢？
三缸發動機缺陷
四缸發動機設計是非常合理的，能保證汽缸一個緊接著一個運作，動力連貫平順，而三缸發動機少了一個氣缸工作，引擎運作更加依賴慣性，轉速變得很遲鈍，響應油門的時間也變慢了，最直接的感受就是加速無力。
抖動噪音大
由於三缸發動機工作的時候是有時間差的，學名叫工作間隔角，四缸發動機的間隔角為180度，3缸間隔角240度，角度越大抖動就越厲害，噪音也會隨之而來，雖然如今三缸發動機都配備了平衡軸，但是還是無法徹底解決這個問題。
三缸發動機的優點
其實小編來看三缸發動機只有一個優點，那就是省油！缸數越少，功率輸出越少，減少了機械摩擦提高發動機熱效率，最直接的優點就是省油，三缸發動機的成本更低，但是按照市面上的安裝了三缸發動機的車型來看，車企並沒有降低車價，這就很讓人惱火了。
為什麼車企要退而求其次的標配三缸發動機呢，主要是為了應對更加嚴格的排放標準，缸重量變輕，使油耗變低，輕鬆達到國家的排放標準，要比費勁重新改進四缸發動機實惠的多，並且未來新能源汽車才是主流，沒有哪個車企會再往燃油機上面投錢。
縱觀市面上安裝三缸發動機的車型可不少，英朗、思域、福克斯和寶馬1系，未來會有更多的車型搭載三缸發動機的，如果你實在是忍受不了，要麼買高端車，要麼買新能源車型，這兩個解決辦法的前提是你有足夠的錢，要不然就乖乖接受三缸發動機吧。
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